Suche
Mein Konto
Audi A3 Sportback: Den defekta kabeln
Den åtta år gamla Audi A3 Sportback quattro gjorde inget ljud, men kontrollampan som tändes signalerade ett problem. För att vara på den säkra sidan tog hans ägare honom till verkstaden – och gav därmed materialet till en ny diagnostisk kriminalhistoria.
Audi A3 Sportback: Den defekta kabeln
Med 125 000 kilometer på klockan var den regelbundet servade Audi A3 Sportback quattro precis i sitt bästa när lampan för kontroll av motorn tändes, vilket tyder på ett internt problem. Dess ägare, som främst använder kompaktbilen privat på motorvägar och landsvägar samt i staden, gick till Georg Ringseis verkstad i Wien-Landstrasse, som är specialiserad på bilelektrik, för att få felet åtgärdat innan det potentiellt kunde leda till större skador. Men det som från början såg ut som en promenad för experten visade sig i slutändan vara en ansträngande bergstur med flera etapper:
▶ Avläsning av felminnet indikerar ett fullt dieselpartikelfilter; en regenereringsdrift rekommenderas och utförs. Slutsats: Indikatorlampan slocknar, problemet verkar vara löst tills vidare. Ringseis rekommenderar att kunden använder en bränsletillsats för att rengöra insidan av motorn för att avlägsna eventuella avlagringar som kan finnas.
▶ Cirka fyra veckor senare knackar kunden på verkstaden igen - kontrollampan tänds igen. Den här gången visar analysen att differenstryckssensorn rapporterar ett fullt partikelfilter, trots att det nyligen regenererats. En defekt i sensorn misstänks och den byts därför ut. Slutsats: Problem löst – men bara till synes.
▶ Fjorton dagar senare kör A3 upp igen med varningssignalen blinkande. Den här gången sträckte sig specialisten efter hårdare bandage och utsatte partikelfiltret för intensiv kemisk rengöring följt av en regenereringsdrift. Den preliminära framgången ger honom rätt.
▶ Några dagar senare kom kunden knappt till verkstaden med sin A3, vars motorstyrenhet nu hade gått över till nödläge. Experten är rådvill och frågar tillverkaren direkt, som råder honom att uppdatera programvaran. Inte förr sagt än gjort, och återigen kör kunden hem med sin förment intakta A3 - bara för att dyka upp igen två veckor senare med samma problem - för femte gången!
▶ Enligt reparationsanvisningarna skulle nu partikelfiltret bytas ut, vilket skulle kosta kunden över 3000 euro. Ringseis vill rädda henne detta och försöker byta ut kablarna mellan motorstyrenheten och differenstrycksgivaren - till kundens lättnad, rätt beslut. Ringseis: "Det har varit tyst sedan dess!"