Suche
Mein Konto
Audi A3 Sportback: sugedęs laidas
Aštuonerių metų senumo „Audi A3 Sportback quattro“ nekėlė jokio triukšmo, tačiau užsidegusi „check engine“ lemputė pranešė apie problemą. Kad būtų saugu, jo savininkas nuvežė jį į dirbtuves ir taip suteikė medžiagą naujai diagnostinei kriminalinei istorijai.
Audi A3 Sportback: sugedęs laidas
Nuvažiavęs 125 000 kilometrų, reguliariai aptarnaujamas „Audi A3 Sportback quattro“ buvo kaip tik pats geriausias, kai užsidegė variklio tikrinimo lemputė, rodanti vidinę problemą. Jo savininkas, kuris kompaktinį automobilį dažniausiai naudoja privačiai greitkeliuose ir užmiesčio keliuose, taip pat mieste, nuvyko į Georgo Ringseiso dirbtuves Vienoje-Landstrasse, kurios specializacija – automobilių elektra, kad klaida būtų ištaisyta prieš tai, kai ji gali sukelti didelių nuostolių. Tačiau tai, kas iš pradžių ekspertui atrodė kaip pasivaikščiojimas, galiausiai pasirodė įtempta kalnų kelionė su keliais etapais:
▶ Klaidų atminties nuskaitymas rodo pilną dyzelino kietųjų dalelių filtrą; rekomenduojama ir atliekama regeneravimo pavara. Išvada: indikatoriaus lemputė užgęsta, atrodo, kad kol kas problema išspręsta. „Ringseis“ rekomenduoja klientui naudoti degalų priedą, kad išvalytumėte variklio vidų, kad pašalintumėte visas galimas nuosėdas.
▶ Maždaug po keturių savaičių klientas vėl pasibeldžia į dirbtuves – vėl užsidega kontrolinė lemputė. Šį kartą analizė rodo, kad diferencinio slėgio jutiklis praneša apie pilną dalelių filtrą, nors jis buvo tik neseniai regeneruotas. Įtariamas jutiklio defektas, todėl jis pakeičiamas. Išvada: problema išspręsta, bet tik akivaizdžiai.
▶ Po keturiolikos dienų A3 vėl pakyla ir mirksi įspėjamasis signalas. Šį kartą specialistas siekė kietesnių tvarsčių ir dalelių filtrą intensyviai nuvalė cheminiu būdu, o po to sekė regeneracijos pavara. Preliminari sėkmė įrodo, kad jis teisus.
▶ Po kelių dienų klientė vos spėjo į dirbtuves su savo A3, kurios variklio valdymo blokas dabar buvo perjungtas į avarinį režimą. Ekspertas yra pasimetęs ir tiesiogiai klausia gamintojo, kuris pataria atnaujinti programinę įrangą. Netrukus pasakyta, o klientė vėl važiuoja namo su tariamai nepažeista A3 – tik po dviejų savaičių vėl pasirodo su ta pačia problema – jau 5 kartą!
▶ Pagal remonto instrukciją dabar tektų keisti kietųjų dalelių filtrą, o tai klientui kainuotų per 3000 eurų. Ringseisas nori jai tai išsaugoti ir bando pakeisti laidus tarp variklio valdymo bloko ir slėgio perkryčio jutiklio – kliento palengvėjimui, teisingas sprendimas. Ringseisas: „Nuo to laiko tylu!