Audi A3 Sportback: الكابل المعيب

Audi A3 Sportback: الكابل المعيب

مع قطع مسافة 125,000 كيلومتر على مدار الساعة، كانت سيارة Audi A3 Sportback quattro التي يتم خدمتها بانتظام في أوج نشاطها عندما أضاء ضوء فحص المحرك، مما يشير إلى وجود مشكلة داخلية. ذهب مالكها، الذي يستخدم السيارة المدمجة بشكل خاص على الطرق السريعة والطرق الريفية وكذلك في المدينة، إلى ورشة عمل Georg Ringseis في فيينا-لاندستراس، المتخصصة في كهرباء السيارات، من أجل تصحيح الخطأ قبل أن يؤدي إلى أضرار جسيمة. لكن ما بدا في البداية وكأنه نزهة للخبير، تحول في النهاية إلى جولة جبلية شاقة تتكون من عدة مراحل:

◀ تشير قراءة ذاكرة الخطأ إلى وجود مرشح جسيمات الديزل ممتلئًا؛ يوصى بإجراء محرك تجديد وتنفيذه. الخلاصة: انطفأ ضوء المؤشر، ويبدو أن المشكلة قد تم حلها في الوقت الحالي. توصي Ringseis بأن يستخدم العميل مادة مضافة للوقود لتنظيف الجزء الداخلي من المحرك لإزالة أي رواسب قد تكون موجودة. 

◀ بعد حوالي أربعة أسابيع، يطرق العميل ورشة العمل مرة أخرى - يضيء ضوء المؤشر مرة أخرى. يظهر التحليل هذه المرة أن مستشعر الضغط التفاضلي يبلغ عن مرشح جسيمات كامل، على الرغم من أنه تم تجديده مؤخرًا فقط. يتم الاشتباه في وجود خلل في المستشعر وبالتالي يتم استبداله. الخلاصة: تم حل المشكلة – ولكن على ما يبدو فقط.

◀ بعد مرور أربعة عشر يومًا، تنطلق سيارة A3 مرة أخرى مع وميض إشارة التحذير. هذه المرة، استخدم المتخصص ضمادات أكثر صلابة وأخضع مرشح الجسيمات لتنظيف كيميائي مكثف يتبعه محرك تجديد. النجاح الأولي يثبت أنه على حق. 

◀ بعد بضعة أيام، بالكاد وصلت العميلة إلى ورشة العمل بسيارتها A3، حيث تحولت وحدة التحكم في المحرك الخاصة بها الآن إلى وضع الطوارئ. الخبير في حيرة من أمره ويطلب من الشركة المصنعة مباشرة أن تنصحه بتحديث البرنامج. لم يكد القول ثم الفعل، ومرة ​​أخرى يعود العميل إلى المنزل ومعه سيارته التي يفترض أنها سليمة A3 - ليظهر مرة أخرى بعد أسبوعين بنفس المشكلة - للمرة الخامسة!

◀ وفقًا لتعليمات الإصلاح، يجب الآن استبدال مرشح الجسيمات، الأمر الذي سيكلف العميل أكثر من 3000 يورو. يريد Ringseis أن ينقذها من هذا ويحاول استبدال الكابلات بين وحدة التحكم في المحرك ومستشعر الضغط التفاضلي - مما يريح عميله، القرار الصحيح. رينجسيس: "لقد كان الوضع هادئًا منذ ذلك الحين!"