Suche
Mein Konto
Audi A3: Fel i styrenheten
En sju år gammal Audi A3 vägrar att arbeta när den kalla årstiden närmar sig. Först misstänks dieselpartikelfiltret, men den verkliga boven gömmer sig faktiskt på ett oväntat ställe.
Audi A3: Fel i styrenheten
En ung mamma från Wien använder sin Audi A3 1.9 TDi, byggd 2009, främst för korta resor - shopping, ta med barnen till skolan etc. När den kalla årstiden börjar blir den trogna vardagskompisen plötsligt motvillig och en dag efter flera misslyckade försök att starta den vägrar den helt att arbeta. Slutsats: Bilen bogseras bort och hamnar i verkstaden hos Georg Ringseis, specialist på att reparera skador på fordonets elsystem.
Expertens första gissning: Eftersom Audin redan har 108 000 kilometer på klockan och knappt har körts på motorväg eller landsväg har dieselpartikelfiltret inte haft möjlighet att regenerera. Meddelandet som är lagrat i felminnet indikerar också att DPF redan har nått gränsen för sin kapacitet och därför är igensatt. I det här fallet rekommenderar tillverkaren att partikelfiltret byts ut, eftersom det inte kan sparas även med en regenereringsdrift. En diagnostisk thriller börjar.
▶ Georg Ringseis vill bespara kunden de höga kostnaderna för att byta partikelfiltret och laddar först batteriet som har tömts vid startförsöken.
▶ Han ersätter även differenstrycksgivaren inklusive matningsledningen, vilket har visat sig vara en felkälla i liknande fall. Faktum är att felet kan raderas från minnet och turbodieselmotorn startar utan problem.
▶ För att vara på den säkra sidan tar Ringseis ytterligare en regenereringskörning på motorvägen för att bränna bort eventuella rester i dieselpartikelfiltret och lämnar slutligen tillbaka den fungerande Audin till kunden.
▶ Dagen efter knackar hon på verkstadsdörren igen - Audin startar inte igen. Ringseis misstänker att defekten kan vara relaterad till omgivningstemperaturen. Efter att ha övernattat i den uppvärmda verkstaden startade Audin utan problem nästa morgon.
▶ Ett ovanligt test ger säkerhet: Ringseis riktar en varmluftspistol mot motorstyrenheten, och se, motorn startar plötsligt direkt. För att bespara kunden det dyra bytet av motorstyrenheten skickar Ringseis den till företaget Grüpol i Wien-Währing, som är specialiserat på reparation av fordonselektronik.
▶ Faktum är att MSG kan repareras och fungerar perfekt efter installation - även i vintertemperaturer. Slutsats: Till kundens glädje löstes ärendet kostnadseffektivt – att byta ut de eventuellt defekta komponenterna hade varit mycket dyrare.