Suche
Mein Konto
Audi A3: Napaka v krmilni enoti
Sedem let star Audi A3 noče delati, ko se bliža hladna sezona. Sprva se sumi na filter trdnih delcev, a pravi krivec se pravzaprav skriva na nepričakovanem mestu.
Audi A3: Napaka v krmilni enoti
Mlada mamica z Dunaja uporablja svojega audija A3 1.9 TDi, letnik 2009, predvsem za krajše izlete – nakupovanje, odvoz otrok v šolo ... Ko se začne hladna sezona, zvesti vsakodnevni spremljevalec nenadoma postane nejevoljen in nekega dne po več neuspešnih poskusih zagona popolnoma preneha delovati. Zaključek: Avto odvlečejo in konča v delavnici Georga Ringseisa, specialista za popravilo poškodb na električnem sistemu vozila.
Prvo ugibanje strokovnjaka: Ker ima audi že 108.000 prevoženih kilometrov in skorajda ni bil vožen po avtocesti ali podeželski cesti, filter trdih delcev ni imel možnosti regeneracije. Sporočilo, shranjeno v pomnilniku napak, prav tako kaže, da je DPF že dosegel mejo svoje zmogljivosti in je zato zamašen. V tem primeru proizvajalec priporoča zamenjavo filtra sajastih delcev, saj ga tudi z regeneracijskim pogonom ni mogoče rešiti. Začne se diagnostični kriminalni triler.
▶ Georg Ringseis želi stranki prihraniti visoke stroške zamenjave filtra za delce in najprej napolni baterijo, ki se je izpraznila med poskusi zagona.
▶ Zamenja tudi tipalo diferenčnega tlaka vključno z dovodom, ki se je v podobnih primerih izkazal kot vir napak. Pravzaprav se napaka lahko izbriše iz pomnilnika in turbodizelski motor zažene brez težav.
▶ Zaradi varnosti Ringseis opravi še eno regeneracijsko vožnjo po avtocesti, da sežge morebitne ostanke v filtru trdnih delcev in na koncu vrne funkcionalnega audija stranki.
▶ Naslednji dan spet potrka na vrata delavnice - audi več noče vžgati. Ringseis sumi, da bi lahko bila napaka povezana s temperaturo okolja. Po prenočevanju v razgreti delavnici je audi naslednje jutro brez težav speljal.
▶ Nenavaden test zagotavlja gotovost: Ringseis usmeri pištolo na vroč zrak v krmilno enoto motorja in glej ga zlomka, motor nenadoma takoj zažene. Da bi stranki prihranili drago zamenjavo krmilne enote motorja, jo Ringseis pošlje podjetju Grüpol na Dunaj-Währing, ki je specializirano za popravilo elektronike vozil.
▶ Pravzaprav je MSG mogoče popraviti in po namestitvi deluje brezhibno – tudi pri zimskih temperaturah. Zaključek: Zadeva je bila na veselje stranke rešena stroškovno učinkovito - zamenjava morebitno okvarjenih komponent bi bila veliko dražja.