Suche
Mein Konto
Audi A3: Chyba v riadiacej jednotke
Sedemročné Audi A3 odmieta pracovať, keďže sa blíži chladné obdobie. Najprv je podozrivý filter pevných častíc, no skutočný vinník sa v skutočnosti skrýva na nečakanom mieste.
Audi A3: Chyba v riadiacej jednotke
Mladá mamička z Viedne využíva svoje Audi A3 1,9 TDi z roku 2009 najmä na krátke výlety - nákupy, odvoz detí do školy a podobne. Keď začne chladné obdobie, verný každodenný spoločník sa zrazu zdráha a jedného dňa po niekoľkých neúspešných pokusoch o naštartovanie úplne odmietne pracovať. Záver: Auto je odtiahnuté a končí v dielni Georga Ringseisa, špecialistu na opravu poškodení elektrického systému vozidla.
Prvý odhad odborníka: Keďže Audi má najazdených už 108 000 kilometrov a takmer vôbec nejazdilo po diaľnici či poľnej ceste, filter pevných častíc nemal možnosť regenerácie. Hlásenie uložené v chybovej pamäti tiež naznačuje, že DPF už dosiahol hranicu svojej kapacity a je teda zanesený. Výrobca v tomto prípade odporúča výmenu časticového filtra, pretože ho nemožno zachrániť ani regeneračným pohonom. Začína diagnostický kriminálny triler.
▶ Georg Ringseis chce zákazníkovi ušetriť vysoké náklady na výmenu časticového filtra a najskôr dobije batériu, ktorá bola vybitá pri štartovaní.
▶ Vymieňa aj snímač diferenčného tlaku vrátane prívodného potrubia, ktorý sa v podobných prípadoch ukázal ako zdroj chýb. V skutočnosti sa dá chyba vymazať z pamäte a turbodieselový motor sa bez problémov rozbehne.
▶ Pre istotu podnikne Ringseis ďalšiu regeneračnú jazdu po diaľnici, aby spálil všetky zvyšky vo filtri pevných častíc a nakoniec vrátil funkčné Audi zákazníkovi.
▶ Na druhý deň opäť zaklope na dvere dielne – Audi už nenaštartuje. Ringseis má podozrenie, že porucha môže súvisieť s okolitou teplotou. Po noci strávenej vo vykúrenej dielni na druhý deň ráno Audi bez problémov naštartovalo.
▶ Istotu dáva nezvyčajný test: Ringseis namieri teplovzdušnú pištoľ na riadiacu jednotku motora a hľa, motor sa odrazu hneď rozbehne. Aby zákazník ušetril drahú výmenu riadiacej jednotky motora, posiela ju Ringseis do firmy Grüpol vo Viedni-Währingu, ktorá sa špecializuje na opravy elektroniky vozidiel.
▶ V skutočnosti sa MSG dá opraviť a po inštalácii funguje perfektne - dokonca aj pri zimných teplotách. Záver: Na potešenie zákazníka bol prípad vyriešený hospodárne - výmena prípadne chybných komponentov by bola oveľa drahšia.