Suche
Mein Konto
Audi A3: Feil i kontrollenheten
En syv år gammel Audi A3 nekter å jobbe når den kalde årstiden nærmer seg. Først mistenkes dieselpartikkelfilteret, men den virkelige synderen gjemmer seg faktisk på et uventet sted.
Audi A3: Feil i kontrollenheten
En ung mor fra Wien bruker Audi A3 1.9 TDi, bygget i 2009, hovedsakelig til korte turer – shopping, ta barna med på skolen osv. Når den kalde årstiden begynner, blir den trofaste hverdagsfølgen plutselig motvillig og en dag etter flere mislykkede forsøk på å starte den nekter den fullstendig å jobbe. Konklusjon: Bilen taues bort og havner på verkstedet til Georg Ringseis, spesialist på utbedring av skader på kjøretøyets elektriske system.
Ekspertens første gjetning: Siden Audien allerede har 108.000 kilometer på klokka og knapt har blitt kjørt på motorvei eller landevei, har ikke dieselpartikkelfilteret hatt mulighet til å regenerere. Meldingen som er lagret i feilminnet indikerer også at DPF allerede har nådd grensen for sin kapasitet og derfor er tilstoppet. I dette tilfellet anbefaler produsenten å bytte ut partikkelfilteret, da det ikke kan lagres selv med en regenereringsstasjon. En diagnostisk krimthriller begynner.
▶ Georg Ringseis ønsker å spare kunden for de høye kostnadene ved å skifte partikkelfilteret og lader først batteriet som har blitt tømt ved startforsøkene.
▶ Han erstatter også differensialtrykksensoren inkludert tilførselsledningen, som har vist seg å være en feilkilde i lignende tilfeller. Faktisk kan feilen slettes fra minnet og turbodieselmotoren starter uten problemer.
▶ For å være på den sikre siden tar Ringseis en ny regenereringskjøring på motorveien for å brenne av eventuelle rester i dieselpartikkelfilteret og returnerer til slutt den funksjonelle Audien til kunden.
▶ Dagen etter banker hun på verksteddøra igjen - Audien starter ikke igjen. Ringseis mistenker at feilen kan ha sammenheng med omgivelsestemperaturen. Etter å ha overnattet i det oppvarmede verkstedet startet Audien uten problemer neste morgen.
▶ En uvanlig test gir sikkerhet: Ringseis retter en varmluftpistol mot motorstyringsenheten, og se, motoren starter plutselig med en gang. For å spare kunden for den kostbare utskiftingen av motorstyringsenheten, sender Ringseis den til Grüpol-selskapet i Wien-Währing, som spesialiserer seg på reparasjon av kjøretøyelektronikk.
▶ Faktisk kan MSG repareres og fungerer perfekt etter installasjon - selv i vintertemperaturer. Konklusjon: Til kundens glede ble saken løst kostnadseffektivt – å bytte ut de mulig defekte komponentene ville vært mye dyrere.