Suche
Mein Konto
Audi A3: Valdymo bloko klaida
Septynerių metų senumo „Audi A3“ artėjant šaltajam sezonui atsisako dirbti. Iš pradžių įtariamas dyzelino kietųjų dalelių filtras, tačiau tikrasis kaltininkas iš tiesų slepiasi netikėtoje vietoje.
Audi A3: Valdymo bloko klaida
Jauna mama iš Vienos savo Audi A3 1.9 TDi, pagamintą 2009 m., dažniausiai naudoja trumpoms kelionėms – apsipirkinėti, vežti vaikus į mokyklą ir pan.. Prasidėjus šaltajam metų laikui ištikima kasdienė palydovė staiga pasidaro nenoriai ir vieną dieną po kelių nesėkmingų bandymų jį užvesti visiškai atsisako dirbti. Išvada: automobilis nutempiamas ir atsiduria automobilio elektros sistemos pažeidimų taisymo specialisto Georg Ringseis dirbtuvėse.
Pirmasis eksperto spėjimas: kadangi „Audi“ jau turi 108 000 kilometrų ir beveik nevažinėjo greitkeliu ar užmiesčio keliu, dyzelino kietųjų dalelių filtras neturėjo galimybės atsinaujinti. Klaidų atmintyje saugomas pranešimas taip pat rodo, kad DPF jau pasiekė savo talpos ribą ir todėl yra užsikimšęs. Tokiu atveju gamintojas rekomenduoja pakeisti dalelių filtrą, nes jo nepavyks išsaugoti net naudojant regeneravimo pavarą. Prasideda diagnostinis kriminalinis trileris.
▶ Georgas Ringseisas nori sutaupyti klientui didelių dalelių filtro keitimo išlaidų ir pirmiausia įkrauna akumuliatorių, kuris išsikrovė bandant užvesti.
▶ Jis taip pat pakeičia slėgio perkryčio jutiklį, įskaitant tiekimo liniją, kuri panašiais atvejais buvo klaidų šaltinis. Tiesą sakant, klaidą galima ištrinti iš atminties ir turbodyzelinis variklis užsiveda be jokių problemų.
▶ Saugumo sumetimais „Ringseis“ imasi dar vieno regeneravimo važiavimo greitkelyje, kad sudegintų dyzelino kietųjų dalelių filtro likučius ir galiausiai grąžina klientui funkcionalų „Audi“.
▶ Kitą dieną ji vėl beldžiasi į dirbtuvių duris – „Audi“ nebeužsives. Ringseisas įtaria, kad defektas gali būti susijęs su aplinkos temperatūra. Pernakvojęs šildomose dirbtuvėse, kitą rytą „Audi“ startavo be problemų.
▶ Neįprastas bandymas suteikia tikrumo: Ringseis nukreipia karšto oro pistoletą į variklio valdymo bloką, ir štai variklis staiga užsiveda. Siekdama išgelbėti klientą nuo brangaus variklio valdymo bloko pakeitimo, „Ringseis“ siunčia jį „Grüpol“ bendrovei Vienoje-Währinge, kuri specializuojasi transporto priemonių elektronikos remonte.
▶ Tiesą sakant, MSG galima taisyti ir sumontavus puikiai veikia net esant žiemos temperatūrai. Išvada: Kliento džiaugsmui, korpusas buvo išspręstas ekonomiškai – pakeisti galimai sugedusius komponentus būtų buvę daug brangiau.