Suche
Mein Konto
Audi A3: Hiba a vezérlőegységben
Egy hétéves Audi A3 nem hajlandó dolgozni a hideg évszak közeledtével. Először a dízel részecskeszűrőre gyanakszanak, de az igazi tettes valójában egy váratlan helyen rejtőzik.
Audi A3: Hiba a vezérlőegységben
Egy fiatal bécsi édesanya 2009-ben gyártott Audi A3 1.9 TDi-jét főként rövid kirándulásokra használja - bevásárlás, gyerekek iskolába vitele stb. A hideg évszak kezdetén a hűséges mindennapi társ hirtelen vonakodóvá válik, és egy nappal több sikertelen beindítási kísérlet után teljesen megtagadja a munkát. Következtetés: Az autót elvontatják, és Georg Ringseis műhelyében végzi, aki a jármű elektromos rendszerének sérüléseinek javításával foglalkozó szakember.
A szakember első találgatása: Mivel az Audiban már 108 ezer kilométer van az órában, autópályán vagy országúton alig ment vele, a dízel részecskeszűrőnek nem volt lehetősége regenerálódni. A hibamemóriában tárolt üzenet azt is jelzi, hogy a DPF már elérte kapacitásának határát, ezért eltömődött. Ebben az esetben a gyártó a részecskeszűrő cseréjét javasolja, mivel azt regenerációs hajtással sem lehet megspórolni. Diagnosztikai krimi kezdődik.
▶ Georg Ringseis szeretné megkímélni a vásárlót a részecskeszűrő cseréjének magas költségeitől, és először újratölti az indítási kísérletek miatt lemerült akkumulátort.
▶ Kicseréli a nyomáskülönbség-érzékelőt, beleértve a tápvezetéket is, ami hasonló esetekben hibaforrásnak bizonyult. Tulajdonképpen a hiba kitörölhető a memóriából és a turbódízel motor gond nélkül beindul.
▶ A biztonság kedvéért a Ringseis egy újabb regenerációs hajtást hajt végre az autópályán, hogy elégesse a maradékot a dízel részecskeszűrőben, és végül visszaadja a működő Audit az ügyfélnek.
▶ Másnap ismét bekopogtat a műhelyajtón – az Audi nem indul újra. Ringseis gyanítja, hogy a hiba a környezeti hőmérséklettel lehet összefüggésben. A fűtött műhelyben töltött éjszaka után az Audi másnap reggel gond nélkül elindult.
▶ Egy szokatlan teszt ad bizonyosságot: Ringseis hőlégpisztolyt irányít a motorvezérlő egységre, és lám, a motor hirtelen azonnal beindul. A Ringseis a motorvezérlő egység költséges cseréjétől való megkímélése érdekében elküldi azt a bécsi Grüpol céghez, amely járműelektronika javítására szakosodott.
▶ Valójában az MSG javítható, és beszerelés után is tökéletesen működik – még téli hőmérsékleten is. Következtetés: A vevő legnagyobb örömére a tokot költséghatékonyan sikerült megoldani – az esetlegesen meghibásodott alkatrészek cseréje jóval drágább lett volna.