Suche
Mein Konto
Audi A3: Fejl i styreenheden
En syv år gammel Audi A3 nægter at arbejde, da den kolde årstid nærmer sig. Først er der mistanke om dieselpartikelfilteret, men den virkelige synder gemmer sig faktisk et uventet sted.
Audi A3: Fejl i styreenheden
En ung mor fra Wien bruger sin Audi A3 1.9 TDi, bygget i 2009, hovedsageligt til korte ture - indkøb, at tage børnene i skole osv. Da den kolde årstid begynder, bliver den trofaste hverdagskammerat pludselig tilbageholdende og en dag efter flere mislykkede forsøg på at starte den nægter den fuldstændig at arbejde. Konklusion: Bilen bugseres væk og ender på værkstedet hos Georg Ringseis, specialist i at reparere skader på køretøjets elektriske system.
Ekspertens første gæt: Da Audien allerede har 108.000 kilometer på uret og næsten ikke er kørt på motorvej eller landevej, har dieselpartikelfilteret ikke haft mulighed for at regenerere. Meddelelsen gemt i fejlhukommelsen indikerer også, at DPF'en allerede har nået grænsen for sin kapacitet og derfor er tilstoppet. I dette tilfælde anbefaler producenten at udskifte partikelfilteret, da det ikke kan reddes selv med et regenereringsdrev. En diagnostisk krimi-thriller begynder.
▶ Georg Ringseis ønsker at spare kunden for de høje omkostninger ved at udskifte partikelfilteret og genoplader først batteriet, der er blevet afladet ved startforsøgene.
▶ Han udskifter også differenstryksensoren inklusive forsyningsledningen, hvilket har vist sig at være en fejlkilde i lignende tilfælde. Faktisk kan fejlen slettes fra hukommelsen og turbodieselmotoren starter uden problemer.
▶ For at være på den sikre side tager Ringseis endnu en regenereringskørsel på motorvejen for at afbrænde eventuelle rester i dieselpartikelfilteret og returnerer til sidst den funktionelle Audi til kunden.
▶ Dagen efter banker hun på værkstedsdøren igen - Audien starter ikke igen. Ringseis har mistanke om, at defekten kan være relateret til den omgivende temperatur. Efter at have overnattet på det opvarmede værksted startede Audien uden problemer næste morgen.
▶ En usædvanlig test giver sikkerhed: Ringseis peger en varmluftpistol mod motorstyreenheden, og se, motoren starter pludselig med det samme. For at spare kunden for den dyre udskiftning af motorstyringsenheden sender Ringseis den til firmaet Grüpol i Wien-Währing, som er specialiseret i reparation af køretøjselektronik.
▶ Faktisk kan MSG repareres og fungerer perfekt efter installation - selv i vintertemperaturer. Konklusion: Til kundens glæde blev sagen løst omkostningseffektivt - at udskifte de muligvis defekte komponenter ville have været meget dyrere.