Suche
Mein Konto
Audi A3: Грешка в контролния блок
Седемгодишно Audi A3 отказва да работи с наближаването на студения сезон. Първоначално се подозира филтърът за твърди частици, но истинският виновник всъщност се крие на неочаквано място.
Audi A3: Грешка в контролния блок
Млада майка от Виена използва своето Audi A3 1.9 TDi, произведено през 2009 г., предимно за кратки пътувания - пазаруване, завеждане на децата на училище и т.н. Когато започне студеният сезон, верният спътник в ежедневието внезапно се обезсърчава и един ден след няколко неуспешни опита да го запалите напълно отказва да работи. Заключение: Колата е изтеглена и се озовава в работилницата на Георг Рингсайс, специалист по отстраняване на повреди по електрическата система на автомобила.
Първото предположение на експерта: Тъй като Audi вече има 108 000 километра на часовник и почти не е карано по магистрала или селски път, филтърът за твърди частици не е имал възможност да се регенерира. Съобщението, съхранено в паметта за грешка, също показва, че DPF вече е достигнал лимита на своя капацитет и следователно е запушен. В този случай производителят препоръчва смяна на филтъра за частици, тъй като той не може да бъде спасен дори с регенериращо устройство. Започва диагностичен криминален трилър.
▶ Georg Ringseis иска да спести на клиента високите разходи за смяна на филтъра за частици и първо презарежда батерията, която е била изтощена от опитите за стартиране.
▶ Той също така заменя сензора за диференциално налягане, включително захранващия тръбопровод, който се оказа източник на грешка в подобни случаи. Всъщност грешката може да се изтрие от паметта и турбо дизеловият двигател тръгва безпроблемно.
▶ За по-голяма сигурност Ringseis предприема още едно регенериращо шофиране по магистралата, за да изгори всички остатъци във филтъра за твърди частици и накрая връща функционалното Audi на клиента.
▶ На другия ден тя пак чука на вратата на сервиза - Аудито пак не пали. Ringseis подозира, че дефектът може да е свързан с температурата на околната среда. След като прекара нощта в отопления сервиз, Audi-то запали безпроблемно на следващата сутрин.
▶ Необичаен тест осигурява сигурност: Ringseis насочва пистолет за горещ въздух към блока за управление на двигателя и ето, двигателят внезапно стартира веднага. За да спести на клиента скъпата подмяна на блока за управление на двигателя, Ringseis го изпраща на фирмата Grüpol във Виена-Веринг, която е специализирана в ремонт на автомобилна електроника.
▶ Всъщност MSG може да бъде ремонтиран и работи перфектно след монтаж - дори при зимни температури. Заключение: За радост на клиента, случаят беше решен рентабилно - подмяната на евентуално дефектните компоненти щеше да бъде много по-скъпа.