أودي A3: خطأ في وحدة التحكم

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ترفض سيارة أودي A3 البالغة من العمر سبع سنوات العمل مع اقتراب موسم البرد. في البداية، يتم الاشتباه في مرشح جسيمات الديزل، لكن الجاني الحقيقي يختبئ في مكان غير متوقع.

Ein sieben Jahre alter Audi A3 verweigert mit Einbruch der kalten Jahreszeit seinen Dienst. Zuerst steht der Dieselpartikelfilter unter Verdacht, doch der wahre Täter versteckt sich tatsächlich an unvermuteter Stelle.
ترفض سيارة أودي A3 البالغة من العمر سبع سنوات العمل مع اقتراب موسم البرد. في البداية، يتم الاشتباه في مرشح جسيمات الديزل، لكن الجاني الحقيقي يختبئ في مكان غير متوقع.

أودي A3: خطأ في وحدة التحكم

Es muss nicht immer gleich ein Austausch sein.  Auch elektronische Bauteile können mechanische ­Defekte haben, die sich reparieren lassen.

تستخدم أم شابة من فيينا سيارة Audi A3 1.9 TDi، التي تم تصنيعها في عام 2009، بشكل أساسي للرحلات القصيرة - التسوق، ونقل الأطفال إلى المدرسة، وما إلى ذلك. عندما يبدأ موسم البرد، يصبح الرفيق اليومي المخلص مترددًا فجأة، وبعد يوم واحد من عدة محاولات فاشلة لبدء تشغيله، يرفض العمل تمامًا. الخلاصة: يتم سحب السيارة وينتهي بها الأمر في ورشة جورج رينغسيس، المتخصص في إصلاح الأضرار التي لحقت بالنظام الكهربائي للسيارة.

التخمين الأول للخبير: نظرًا لأن سيارة Audi لديها بالفعل مسافة 108000 كيلومتر على مدار الساعة ولم تتم قيادتها إلا بصعوبة على الطريق السريع أو الطريق الريفي، لم تتح الفرصة لمرشح جسيمات الديزل للتجديد. تشير الرسالة المخزنة في ذاكرة الخطأ أيضًا إلى أن DPF قد وصل بالفعل إلى الحد الأقصى لسعته وبالتالي فهو مسدود. في هذه الحالة، توصي الشركة المصنعة باستبدال مرشح الجسيمات، لأنه لا يمكن حفظه حتى مع محرك التجديد. يبدأ فيلم الجريمة التشخيصي.

◀ يريد Georg Ringseis أن يوفر على العميل التكاليف المرتفعة لاستبدال مرشح الجسيمات وإعادة شحن البطارية التي تم استنزافها بسبب محاولات البدء أولاً. 

◀ يقوم أيضًا باستبدال حساس الضغط التفاضلي بما في ذلك خط الإمداد، والذي ثبت أنه مصدر خطأ في حالات مماثلة. في الواقع يمكن حذف الخطأ من الذاكرة وتشغيل محرك الديزل التوربيني دون أي مشاكل.
 
◀ لكي تكون في الجانب الآمن، تقوم Ringseis بعملية تجديد أخرى على الطريق السريع لحرق أي بقايا في مرشح جسيمات الديزل وتعيد أخيرًا سيارة Audi الوظيفية إلى العميل. 

◀ في اليوم التالي طرقت باب الورشة مرة أخرى - لن تعمل سيارة أودي مرة أخرى. يشتبه Ringseis في أن الخلل قد يكون مرتبطًا بدرجة الحرارة المحيطة. وبعد قضاء الليل في ورشة العمل الساخنة، انطلقت سيارة أودي في صباح اليوم التالي دون أي مشاكل.

◀ اختبار غير عادي يوفر اليقين: يقوم Ringseis بتوجيه مسدس الهواء الساخن نحو وحدة التحكم في المحرك، وها هو المحرك يبدأ فجأة في العمل على الفور. من أجل توفير تكلفة استبدال وحدة التحكم في المحرك على العميل، ترسلها شركة Ringseis إلى شركة Grüpol في فيينا-واهرينغ، المتخصصة في إصلاح إلكترونيات المركبات.

◀ في الواقع، يمكن إصلاح MSG ويعمل بشكل مثالي بعد التثبيت - حتى في درجات حرارة الشتاء. الخلاصة: مما أسعد العميل، تم حل الحالة بطريقة فعالة من حيث التكلفة - وكان استبدال المكونات التي قد تكون معيبة أكثر تكلفة بكثير.