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奥迪 100：寻找电气缺陷
一辆拥有 22 年历史的奥迪 100 是车主的忠实伴侣，行驶了近 20 万公里，直到在行驶中突然停止工作。在 Georg Ringseis 的工作室中，经过大量的侦探工作才发现了这个错误。
奥迪 100：寻找电气缺陷
最后一代奥迪 100 的完美典范，在 1994 年夏天进行改款后更名为 A6，有一天在 Georg Ringseis 位于维也纳 Landstrasse 的车间中亮相。车主22年前买了这辆车，由于经常无车出国，很少开过。
该车型的全镀锌车身被认为是非常可靠的，几乎没有任何生锈的迹象，底盘状况良好，内部也没有出现任何磨损的情况。 2.8升V型6缸汽油发动机可产生174马力的功率，从今天的角度来看，驱动这辆重约1.6吨、3000转/分时扭矩为245牛米的轿车相当舒适。
当这位忠实的同伴有一天在开车时噎住并关掉发动机时，他的车主首先怀疑的是随后安装的防盗锁，而该防盗锁以前经常引起问题。他把车开到他的常规车间，新的诊断犯罪之谜开始了。
详细故障排除
▶ Georg Ringseis 首先检查可疑的防盗锁，该锁通过插入中控台的芯片释放启动器和燃油泵继电器的电源。结论：防盗装置释放线路，但起动机仍然不转动。
▶ 当桥接防盗装置时，会出现第二个错误：燃油泵继电器仅偶尔工作。
▶ 现在继电器已更换并且发动机已启动。然而，在发动机无故障运行五分钟后，它再次熄火。然而，测量显示燃油泵和继电器已激活并工作。
▶ 与客户协商后，防盗器现在将最终停用并拆除。不幸的是，没有成功，发动机运转不顺畅，再次熄火。
▶ 现在使用电路图检查供油电缆。结果：当您转动点火钥匙时，电压崩溃。
▶ 检查燃油泵继电器和发动机控制单元的电源是否有中断和氧化现象 - 但没有结果。
▶ 然后检查反面——这就是最终抓获罪魁祸首的地方。因为当发动机控制单元处于负载状态时，电压会向负侧崩溃。
▶ 最终通过将发动机控制单元直接连接至车身接地点的新电源线解决了该问题。所有系统都完美运行——案例已解决。
“有缺陷的地线会弄乱电子设备。”GEORG RINGSEIS，汽车技术员
PETER SEIPEL 毫无意义或目的地剥离地球
破损或腐蚀损坏地线确实会弄乱车辆电气系统，因此也会弄乱高度敏感的电子设备。如果电力不能很好地流动，它会寻找替代路线 - 这种现象有时会出现在旧车辆上尾灯看看这些是否在转向灯的节奏点亮。
顺便说一句，有趣的是，在这种情况下，它们曾经如此广泛接地带从车底垂到街上的这种东西已经完全过时了。显然，很明显，它们无助于消除身体上的静电荷或消除一些乘客在驾驶时所经历的恶心，正如配件行业的一些可疑代表当时让司机相信的那样。