Suche
Mein Konto
أودي 100: البحث عن الخلل الكهربائي
تعد سيارة AUDI 100 البالغة من العمر 22 عامًا رفيقًا مخلصًا لصاحبها لمسافة 200000 كيلومتر تقريبًا حتى تتوقف فجأة عن العمل أثناء القيادة. وفي ورشة عمل جورج رينغسيس، لم يتم اكتشاف الخطأ إلا بعد عمل تحري مكثف.
أودي 100: البحث عن الخلل الكهربائي
مثال جميل لآخر جيل من سيارات أودي 100، والذي أعيدت تسميته بـ A6 بعد عملية تجميل في صيف عام 1994، ينتهي به الأمر ذات يوم في ورشة عمل جورج رينغسيس في فيينا-لاندستراس. واشترى مالك السيارة منذ 22 عاما، ونادرا ما قادها لأنه كثيرا ما يسافر إلى الخارج بدون سيارة.
الجسم المجلفن بالكامل للنموذج، والذي يعتبر موثوقًا للغاية، لا يُظهر أي علامات صدأ تقريبًا، والهيكل في حالة جيدة، ولا يبدو أن الجزء الداخلي متهالك على الإطلاق. ينتج محرك البنزين V6 سعة 2.8 لتر قوة 174 حصانًا، ومن منظور اليوم، يقود سيارة السيدان التي تزن حوالي 1.6 طن ويبلغ عزم الدوران 245 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة، بشكل مريح إلى حد ما.
عندما اختنق الرفيق المخلص ذات يوم وأطفأ المحرك أثناء القيادة، اشتبه مالكه أولاً في القفل المضاد للسرقة الذي تم تركيبه لاحقًا، والذي تسبب في كثير من الأحيان في حدوث مشكلات من قبل. يأخذ السيارة إلى ورشته العادية، حيث يبدأ لغز جريمة تشخيصي جديد.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالتفصيل
◀ يقوم جورج رينغسيس أولاً بفحص قفل السرقة المشتبه به، والذي يطلق مصدر الطاقة إلى بادئ التشغيل ومرحل مضخة الوقود عبر شريحة متصلة بالكونسول المركزي. الخلاصة: يقوم نظام منع الحركة بتحرير الخط، لكن المبدئ لا يزال لا يدور.
◀ عند توصيل مانع الحركة، يحدث خطأ ثانٍ: يعمل مرحل مضخة الوقود في بعض الأحيان فقط.
◀ الآن تم استبدال المرحل وتشغيل المحرك. ومع ذلك، بعد خمس دقائق من تشغيل المحرك بدون مشاكل، فإنه يموت مرة أخرى. ومع ذلك، تظهر القياسات أن مضخة الوقود والمرحل مفعلان ويعملان.
◀ بعد التشاور مع العميل، سيتم الآن إلغاء تنشيط نظام منع الحركة وإزالته نهائيًا. لسوء الحظ، بدون نجاح، لا يعمل المحرك بسلاسة ويموت مرة أخرى.
◀ يتم الآن فحص الكابلات الكهربائية الخاصة بإمداد الوقود باستخدام مخطط الدائرة. النتيجة: عند تشغيل مفتاح الإشعال، ينهار الجهد الكهربائي.
◀ يتم فحص مصدر الطاقة لمرحل مضخة الوقود ووحدة التحكم في المحرك بحثًا عن انقطاعات وأكسدة - بدون نتيجة.
◀ يتم بعد ذلك فحص الجانب السلبي – وهذا هو المكان الذي يتم فيه القبض على الجاني أخيرًا. لأنه عندما تكون وحدة التحكم في المحرك تحت الحمل، ينهار الجهد على الجانب السلبي.
◀ تم حل المشكلة أخيرًا باستخدام كابل طاقة جديد مباشرةً من وحدة التحكم في المحرك إلى نقطة أرضية بالجسم. جميع الأنظمة تعمل بشكل مثالي - تم حل المشكلة.
"يؤدي السلك الأرضي المعيب إلى إفساد الأجهزة الإلكترونية."جورج رينجسيس، فني سيارات
شرائط بيتر سيبيل الأرضية بدون معنى أو غرض
حدوث كسر أو تلف في التآكلخط ارضييمكن أن يفسد النظام الكهربائي للسيارة وبالتالي أيضًا الأجهزة الإلكترونية شديدة الحساسية. إذا لم تتمكن الكهرباء من التدفق بشكل جيد، فإنها تبحث عن طرق بديلة - وهذه الظاهرة تحدث أحيانًا في المركبات القديمةالمصابيح الخلفيةلمعرفة ما إذا كانت هذه فيإيقاع إشارة الانعطافتضيء.
بالمناسبة، من المثير للاهتمام في هذا السياق أنها كانت منتشرة على نطاق واسعشريط ارضيالتي تتدلى من أرضية السيارة إلى الشارع، أصبحت قديمة الطراز تمامًا. ويبدو أنه أصبح من الواضح أنها لا تساعد ضد الشحنات الكهربائية الساكنة على الجسم أو ضد الغثيان الذي يشعر به بعض الركاب أثناء القيادة، كما جعل بعض الممثلين المشكوك فيهم لصناعة الملحقات يعتقد السائقين في ذلك الوقت.