Andra livet för elmotorer

Andra livet för elmotorer

Hittills finns det inga hållbara värdebevarandestrategier för bearbetning och återvinning av elmotorer i en modern cirkulär ekonomis anda. I projektet "Reassert" vill Fraunhofer Institute for Production Engineering and Automation IPA, tillsammans med industriella partners, möjliggöra reparation, renovering och återanvändning av elmotorer. Dessa innehåller värdefulla råvaror som koppar, men även sällsynta jordartsmetaller som neodym, som Kina har praktiskt taget monopol på och som inte kan återvinnas med nuvarande återvinningsmetoder. Dessutom har de använda råvarorna en dålig CO2-balans jämfört med förbränningsmotorer. Detta gör det desto viktigare att förlänga motorernas livslängd. "Innovativa strategier för att behålla värde erbjuder stor potential för att minska utsläppen när det gäller hållbarhet", säger Julian Große Erdmann, forskare vid Fraunhofer Institute for Production Engineering and Automation IPA i Bayreuth. I Reassert-projektet utvecklar forskarna tillsammans med Schaeffler (konsortiets ledare), Karlsruhe Institute of Technology KIT, BRIGHT Testing GmbH, iFAKT GmbH och Riebesam GmbH & Co. KG innovativa metoder för att renovera elmotorer och återanvända dem i fordon.

För närvarande återvinns särskilt koppar- och aluminiumkomponenter genom återvinning. För att göra detta tas de elektriska dragmotorerna bort, rivs, sorteras i enskilda materialfraktioner och smälts ner. Materialet som återvinns och förorenats kan dock inte längre användas i motorer, och enskilda komponenter och sammansättningar förstörs. Därför bör återvinning av råvaror endast väljas som en sista utväg och ersättas av högkvalitativa värdebevarandestrategier återanvändning, reparation, återtillverkning och materialåtervinning. "Vi vill designa ett slutet system där värdefulla resurser återanvänds för att bli mindre beroende av råvaruimport och minimera råvaruutvinning", förklarar Große Erdmann. Projektpartnerna förstår återanvändning som återanvändning av hela motorn för sekundär användning, och reparation som utbyte av defekta komponenter och sammansättningar. Vid återtillverkning tas alla komponenter bort, rengörs, renoveras och återanvänds. Med materialåtervinning planerar projektpartnerna att demontera motorn enligt typ före fragmentering. Projektpartnerna analyserar vilka värdebevarandestrategier som bör användas med hjälp av referensmotorer för personbilssektorn. Kunskapen som samlas in i projektet kommer att användas för att designa nya elmotorer. Syftet är att utveckla en prototyp av en motor för den cirkulära ekonomin som enkelt kan demonteras och som de fyra nämnda värdebevarandestrategierna enkelt kan tillämpas på.