Otrais mūžs elektromotoriem

Otrais mūžs elektromotoriem

Līdz šim nav ilgtspējīgu vērtību saglabāšanas stratēģiju elektromotoru apstrādei un pārstrādei mūsdienu aprites ekonomikas garā. Projektā “Reassert” Fraunhofera ražošanas inženierijas un automatizācijas institūts IPA kopā ar industriālajiem partneriem vēlas nodrošināt elektromotoru remontu, atjaunošanu un atkārtotu izmantošanu. Tie satur vērtīgas izejvielas, piemēram, varu, kā arī retzemju metālus, piemēram, neodīmu, uz kura Ķīnai ir faktisks monopols un ko nevar atgūt, izmantojot pašreizējās pārstrādes metodes. Turklāt izmantotajām izejvielām ir slikts CO2 bilance, salīdzinot ar iekšdedzes dzinējiem. Tas padara dzinēju kalpošanas laika pagarināšanu vēl svarīgāku. “Inovatīvas vērtības saglabāšanas stratēģijas piedāvā lielu potenciālu emisiju samazināšanai ilgtspējības ziņā,” saka Džulians Gross Erdmans, Baireitas Fraunhofera Ražošanas inženierijas un automatizācijas institūta IPA zinātnieks. Reassert projektā pētnieki kopā ar Schaeffler (konsorcija līderis), Karlsrūes Tehnoloģiju institūta KIT, BRIGHT Testing GmbH, iFAKT GmbH un Riebesam GmbH & Co. KG izstrādā novatoriskas metodes elektromotoru atjaunošanai un atkārtotai izmantošanai transportlīdzekļos.

Pašlaik jo īpaši vara un alumīnija sastāvdaļas tiek reģenerētas, pārstrādājot. Lai to izdarītu, elektriskos vilces motorus noņem, sasmalcina, sašķiro atsevišķās materiāla frakcijās un izkausē. Tomēr pārstrādāto un piesārņoto materiālu vairs nevar izmantot dzinējos, un atsevišķas sastāvdaļas un mezgli tiek iznīcināti. Tāpēc izejvielu pārstrāde būtu jāizvēlas tikai kā galējais līdzeklis un jāaizstāj ar augstas kvalitātes vērtības saglabāšanas stratēģijām, proti, atkārtotu izmantošanu, remontu, atkārtotu ražošanu un materiālu pārstrādi. "Mēs vēlamies izstrādāt slēgta cikla sistēmu, kurā vērtīgi resursi tiek atkārtoti izmantoti, lai kļūtu mazāk atkarīgi no izejvielu importa un samazinātu izejvielu ieguvi," skaidro Gross Erdmans. Projekta partneri ar atkārtotu izmantošanu saprot visa dzinēja atkārtotu izmantošanu otrreizējai lietošanai, bet remontu kā bojātu komponentu un mezglu nomaiņu. Atkārtotas ražošanas laikā visas sastāvdaļas tiek noņemtas, iztīrītas, atjaunotas un izmantotas atkārtoti. Izmantojot materiālu otrreizējo pārstrādi, projekta partneri pirms smalcināšanas plāno izjaukt dzinēju atbilstoši tipam. Projekta partneri analizē, kuras vērtību saglabāšanas stratēģijas būtu jāizmanto, izmantojot atsauces dzinējus vieglo automobiļu sektoram. Projektā iegūtās zināšanas tiks izmantotas jaunu elektromotoru projektēšanā. Mērķis ir izstrādāt aprites ekonomikas dzinēja prototipu, kuru var viegli demontēt un kuram var viegli piemērot četras minētās vērtības saglabāšanas stratēģijas.