Druhý život pro elektromotory

Druhý život pro elektromotory

K dnešnímu dni neexistují žádné udržitelné strategie zachování hodnoty pro zpracování a recyklaci elektromotorů v duchu moderní oběhové ekonomiky. V projektu „Reassert“ chce Fraunhoferův institut pro výrobní techniku ​​a automatizaci IPA spolu s průmyslovými partnery umožnit opravy, renovace a opětovné použití elektromotorů. Ty obsahují cenné suroviny, jako je měď, ale také kovy vzácných zemin, jako je neodym, na který má Čína prakticky monopol a které nelze získat pomocí současných metod recyklace. Použité suroviny mají navíc ve srovnání se spalovacími motory špatnou bilanci CO2. O to důležitější je prodloužení životnosti motorů. „Inovativní strategie zachování hodnoty nabízejí velký potenciál pro snížení emisí z hlediska udržitelnosti,“ říká Julian Große Erdmann, vědec z Fraunhoferova institutu pro výrobní inženýrství a automatizaci IPA v Bayreuthu. V projektu Reassert vyvíjejí výzkumníci společně se Schaeffler (vedoucí konsorcia), Karlsruhe Institute of Technology KIT, BRIGHT Testing GmbH, iFAKT GmbH a Riebesam GmbH & Co. KG inovativní metody pro renovaci elektromotorů a jejich opětovné použití ve vozidlech.

V současné době se recyklací získávají zejména měděné a hliníkové komponenty. K tomu se elektrické trakční motory vyjmou, rozdrtí, roztřídí na jednotlivé materiálové frakce a roztaví. Materiál, který je recyklován a kontaminován, však již nelze v motorech použít a jednotlivé součásti a sestavy jsou zničeny. Recyklace surovin by proto měla být volena pouze jako poslední možnost a měla by být nahrazena vysoce kvalitními strategiemi zachování hodnoty opětovného použití, opravy, přepracování a recyklace materiálu. „Chceme navrhnout systém s uzavřenou smyčkou, ve kterém se znovu využívají cenné zdroje, abychom se stali méně závislými na dovozu surovin a minimalizovali těžbu surovin,“ vysvětluje Große Erdmann. Partneři projektu chápou opětovné použití jako opětovné použití celého motoru pro sekundární použití a opravu jako výměnu vadných součástí a sestav. Během repasování jsou všechny součásti odstraněny, vyčištěny, renovovány a znovu použity. S recyklací materiálu plánují partneři projektu před drcením demontovat motor podle typu. Partneři projektu analyzují, jaké strategie zachování hodnoty by měly být použity s použitím referenčních motorů pro sektor osobních automobilů. Poznatky shromážděné v projektu budou využity při návrhu nových elektromotorů. Cílem je vyvinout prototyp motoru pro oběhové hospodářství, který lze snadno demontovat a na který lze snadno aplikovat čtyři zmíněné strategie zachování hodnoty.