Chi tassa, viene tassato”

Chi tassa, viene tassato”

"Mentre recentemente si è cercato uno sgravio in altri settori, come l'IVA o l'imposta sui salari, l'inasprimento dell'onere fiscale sulle automobili sembra essere sistematico", dice Burkhard Ernst riferendosi ai sondaggi della Camera di commercio: "Negli ultimi 20 anni la vite fiscale è stata girata ben 41 volte. In nessun altro settore questo non accade!" Di conseguenza, la legge NoVA è stata modificata ben 24 volte, 22 volte su iniziativa di politici e due volte dalla Corte Costituzionale a causa di carenze redazionali. In questi 20 anni la legge sull'imposta sui veicoli a motore ha apportato 12 modifiche e anche i passaggi rilevanti della legge sull'imposta sulle assicurazioni sono stati adattati 5 volte.

“È giunto il momento di dare finalmente una svolta e dare sollievo”, ha affermato Ernst. Infine, con gli alti prezzi del carburante, inclusa la pesante tassa sull’olio minerale e gli aumenti delle tariffe di parcheggio ora annunciati per Vienna, gli automobilisti si troverebbero ad affrontare oneri aggiuntivi. "È importante che, alla luce della guerra, della pandemia e dell'enorme inflazione, vengano adottate misure per alleviare il peso sulla popolazione", ha affermato il presidente del club Ernst, "ma questo sollievo non deve fermarsi agli automobilisti".