من يفرض عليه ضريبة

من يفرض عليه ضريبة

يقول بوركهارد إرنست، في إشارة إلى الدراسات الاستقصائية التي أجرتها غرفة التجارة: "بينما تم البحث عن تخفيف في الآونة الأخيرة في مجالات أخرى مثل ضريبة القيمة المضافة أو ضريبة الرواتب، يبدو أن تشديد العبء على السيارات أمر منهجي. في السنوات العشرين الماضية، تم تحويل المسمار الضريبي بشكل لا يصدق 41 مرة. وهذا لا يحدث في أي مجال آخر!" وبناء على ذلك، تم تغيير قانون نوفا ما لا يقل عن 24 مرة، 22 مرة بمبادرة من السياسيين ومرتين من قبل المحكمة الدستورية بسبب أوجه القصور في الصياغة. أجرى قانون ضريبة المركبات الآلية 12 تغييرًا خلال هذه السنوات العشرين، كما تم تعديل الفقرات ذات الصلة من قانون ضريبة التأمين 5 مرات.

قال إرنست: "لقد حان الوقت لإحداث تحول هنا وتقديم الراحة". وأخيرا، مع ارتفاع أسعار الوقود، بما في ذلك ضريبة الزيوت المعدنية الباهظة والزيادات في رسوم مواقف السيارات التي أعلن عنها الآن في فيينا، فإن السائقين سوف يواجهون أعباء إضافية. وقال رئيس النادي إرنست: "من المهم، في ظل الحرب والوباء والتضخم الهائل، اتخاذ طرق لتخفيف العبء عن السكان، لكن هذا التخفيف يجب ألا يتوقف عند السائقين".