Kdy přiletí taxi dron?

Kdy přiletí taxi dron?

Jak funguje taxi dron? Co jsou nabíjecí roboti? A co se stane, když kamery autonomních vozidel nedokážou správně přečíst dopravní značky? Tyto a mnohé další otázky zkoumalo 50 účastníků z celé Evropy během čtyř dnů na Mobility Mission Linz v rámci projektu EU RECIPROCITY. Automobilový klastr hornorakouské lokalizační agentury Business Horní Rakousko pozval a sestavil program. Účastníci přijeli z Albánie, Belgie, Německa, Finska, Francie, Norska, Rakouska, Rumunska, České republiky, Turecka, Ukrajiny a Maďarska. Níže jsou uvedeny některé hlavní body programu.

Společnost RISC Software GmbH předvedla svůj výzkumný projekt „Crash me if you can“ na závodní dráze pro autíčka. Jde o to, jak kamery ve vozidlech rozpoznávají dopravní značky a jak rozpoznávání ovlivňuje počasí, znečištění, polepy na značkách nebo hackeři. Na závodní dráze Stefan Thumfart ukázal, jak algoritmus interpretuje rychlostní limit 70 km/h jako rychlostní limit 100 km/h, auto jelo příliš rychle, a proto způsobilo nehodu.

Každý, kdo nechá svůj elektromobil na parkovišti delší dobu – například v práci nebo na letišti – by v budoucnu mohl využívat nabíjecí roboty od ALVERI GmbH z Ried im Innkreis. "Zaparkovaná elektrická vozidla se jednoduše autonomně nabíjejí pomocí ALVERI CHARbO. Bez manuální podpory CHARbO rozpozná vozidla a spustí proces nabíjení," vysvětlil Ehsan Zadmard. Robot vytvoří 20 vozidel a přihlášení funguje přes aplikaci.

Mimo jiné byly vyprávěny působivé věci, které se dějí ve Vídni, pokud jde o Smart City a mobilitu. Günter Klaus z ÖAMTC: "Naši poruchoví pomocníci jezdí s elektrokoly, takzvanými poruchovými koly. Mají s sebou vše, co potřebují. V 90 procentech případů dokážou poruchy opravit." Christoph Singelmann z Urban Innovation Vienna představil Strategii Smart City Mobility města Vídně. Tématy byly sdílení konceptů, rozšiřování metra a kombinace sdílení – i pro dodávky – s MHD a městskými koly pomocí aplikace.

Vrcholem druhého dne byla prohlídka továrny u dodavatele letadel FACC AG v Ried im Innkreis. Andreas Perotti z FACC a Uwe Breitschopf z LINZ AG informovali o současném stavu projektu taxi dronů v Linci. Ty již probíhají v Číně a v Linci – v závislosti na oficiálních schváleních – budou snad brzy připraveny alespoň zkušební lety bez posádky. „Autonomní drony budou na vyžádání operovat na předem určených letových trasách – například mezi hlavním nádražím v Linci a letištěm v Hörschingu,“ uvedli Perotti a Breitschopf. Další plánované červené oblasti jsou mezi centrálou LINZ AG na Wiener Straße a přístavem, od přístavu po Urfahr nebo mezi přístavem a solarCity.