Suche
Mein Konto
不公平的收费标准
根据 ÖAMTC 的一项研究，在最坏的情况下，在寒冷的环境下充电需要比理想条件下多花 30 分钟。
不公平的收费标准
电动汽车制造商宣称充电时间为 30 分钟或更短。这样的值可以在快速充电站实现，但只有在最佳条件下才能实现。 “尤其是在冬天，实际情况通常看起来非常不同，特别是当温度非常低时，”ÖAMTC 的电动汽车专家 Markus Kaiser 解释道。 “一方面，较长的充电时间当然会带来便利性的损失，但另一方面也带来了额外的经济负担：尤其是在公共充电站，通常是按时间计费。”
核心问题：在什么充电水平下，汽车电池会产生多少电量以及充电时间是多少？ Kaiser 总结道：“个别车辆的充电曲线有时差异很大。”但所有型号的相似之处在于：充电功率会波动，显着降低，尤其是在充电开始时，并且表现出对温度影响的直接依赖性。此外，当电池电量达到 80% 左右时，所有车辆的充电性能都会显着下降。一般来说，广告上的充电时间与实际充电时间之间的差异主要取决于车辆动力电池的状况和温度。 “归根结底，这些价值观是你作为消费者所不知道的，” ÖAMTC 专家说道。结果是：如果按时间计费，几乎无法提前估计您将在柱子上站立多长时间以及需要支付多少费用。
从技术上讲，充电损失（移动俱乐部在 2022 年夏天对此进行了测试）和充电功率的波动都无法避免。然而，当前的研究再次表明，为什么您经常仍然为充电过程的持续时间付费，而不是为实际到达汽车的电量付费，这是有问题的。凯撒：“鉴于测试结果，我们再次呼吁迅速转向以千瓦时为基础的电价，或者至少明确区分充电费和停车费。这是实现价格透明的唯一方法，也是确保您只为所用电付费的唯一方法。”