Orättvisa debiteringsavgifter

Orättvisa debiteringsavgifter

Tillverkare av elbilar annonserar om laddningstider på 30 minuter eller mindre. Sådana värden kan uppnås vid snabbladdningsstationer, men bara under optimala förhållanden. "Särskilt på vintern brukar saker och ting se väldigt annorlunda ut i praktiken - speciellt när temperaturerna är riktigt låga", förklarar Markus Kaiser, e-mobilitetsexpert på ÖAMTC. "Å ena sidan är längre laddningstider naturligtvis en förlust av bekvämlighet, men å andra sidan utgör de också en extra ekonomisk börda: speciellt vid offentliga laddstationer är faktureringen vanligtvis baserad på tid."

Den centrala frågan: Hur mycket el kommer in i bilens batteri vid vilken laddningsnivå och vilken laddningstid ger detta? Kaiser sammanfattar: "Laddkurvorna för de enskilda fordonen skiljer sig ibland mycket åt." Men vad som liknar alla modeller: Laddningseffekten fluktuerar, reduceras avsevärt, särskilt i början av laddningstiden, och visar ett direkt beroende av temperaturens inverkan. Dessutom observerades en signifikant minskning av laddningsprestanda i alla fordon när batterinivån nådde runt 80 procent. Generellt sett beror skillnaderna mellan den annonserade och faktiska laddningstiden i första hand på tillståndet och temperaturen hos fordonets dragbatteri. "I slutändan är det här värden som du som konsument inte känner till", säger ÖAMTC-experten. Resultatet: Det är praktiskt taget omöjligt att i förväg uppskatta hur länge du kommer att stå vid pelaren och hur mycket du kommer att få betala för avgiften om du fakturerar baserat på tid.

Tekniskt sett kan varken laddningsbortfall - mobilitetsklubben gjorde ett test på detta sommaren 2022 - eller fluktuationer i laddeffekten förhindras. Den aktuella studien visar dock än en gång varför det är problematiskt att man ofta ändå betalar för laddningsprocessens varaktighet – istället för för elen som faktiskt kommer in i bilen. Kaiser: "Med tanke på testresultaten efterlyser vi återigen en snabb övergång till kilowattimmebaserade tariffer eller åtminstone en tydlig åtskillnad mellan debitering och eventuella parkeringsavgifter. Det är det enda sättet pristransparens är möjlig – och detta är det enda sättet att säkerställa att du bara betalar för den el du använder."