Suche
Mein Konto
Nesąžiningi apmokestinimo tarifai
Remiantis ÖAMTC tyrimu, įkrovimas šaltyje blogiausiu atveju trunka iki 30 minučių ilgiau nei idealiomis sąlygomis.
Nesąžiningi apmokestinimo tarifai
Elektromobilių gamintojai skelbia 30 minučių ar trumpesnį įkrovimo laiką. Tokias vertes galima pasiekti greitojo įkrovimo stotyse, tačiau tik esant optimalioms sąlygoms. „Ypač žiemą praktiškai viskas atrodo labai skirtingai – ypač kai temperatūra tikrai žema“, – aiškina ÖAMTC e. mobilumo ekspertas Markusas Kaiseris. „Viena vertus, ilgesnis įkrovimo laikas, be abejo, yra patogumo praradimas, tačiau, kita vertus, tai taip pat yra papildoma finansinė našta: ypač viešosiose įkrovimo stotelėse, atsiskaitymas paprastai grindžiamas laiku.
Pagrindinis klausimas: kiek elektros energijos patenka į automobilio akumuliatorių, kokiame įkrovimo lygyje ir koks įkrovimo laikas tai baigiasi? Kaiseris apibendrina: „Atskirų transporto priemonių įkrovimo kreivės kartais labai skiriasi. Bet kas yra panašus visuose modeliuose: įkrovimo galia svyruoja, žymiai sumažėja, ypač įkrovimo laiko pradžioje, ir rodo tiesioginę priklausomybę nuo temperatūros įtakos. Be to, visose transporto priemonėse pastebėtas žymus įkrovimo našumo sumažėjimas, kai akumuliatoriaus lygis siekė apie 80 proc. Apskritai reklamuojamo ir faktinio įkrovimo laiko skirtumai pirmiausia priklauso nuo transporto priemonės traukos akumuliatoriaus būklės ir temperatūros. „Galiausiai tai yra vertybės, kurių jūs, kaip vartotojas, nežinote“, – sako ÖAMTC ekspertas. Rezultatas: praktiškai neįmanoma iš anksto įvertinti, kiek laiko stovėsite prie stulpo ir kiek turėsite sumokėti už mokestį, jei atsiskaitysite pagal laiką.
Techniškai negalima išvengti nei įkrovimo nuostolių – mobilumo klubas tai išbandė 2022 metų vasarą – nei įkrovimo galios svyravimų. Tačiau dabartinis tyrimas dar kartą parodo, kodėl problematiška tai, kad dažnai vis tiek mokama už įkrovimo proceso trukmę, o ne už elektrą, kuri realiai patenka į automobilį. Kaiseris: „Atsižvelgdami į bandymų rezultatus, dar kartą raginame greitai pereiti prie kilovatvalandėmis pagrįstų tarifų arba bent jau aiškiai atskirti apmokestinimą ir bet kokius mokesčius už stovėjimą. Tik taip galima užtikrinti kainų skaidrumą – ir tik taip galima užtikrinti, kad mokėsite tik už sunaudotą elektros energiją.