Protecția mediului atunci când vă spălați mașina

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Cu noi calcule, WKO arată că spălarea auto profesională este mai bună pentru vehicule și mediu.

Die WKO zeigt mit neuen Berechnungen, dass die professionelle Autowäsche besser für Fahrzeuge und Umwelt ist.
Cu noi calcule, WKO arată că spălarea auto profesională este mai bună pentru vehicule și mediu.

Protecția mediului atunci când vă spălați mașina

Bregenz ar putea fi furnizat cu apă proaspătă timp de un an dacă mașinile ar fi spălate în spălătorii auto sustenabile în loc să folosească un furtun de grădină. Asociația Garajelor, Benzinăriilor și Societăților de Servicii a Camerei de Comerț austriece a calculat recent acest lucru după ce a colectat date. Clubul șoferilor ÖAMTC recomandă, de asemenea, că este mai bine să lăsați curățarea vehiculului la o spălătorie automată, deoarece probabilitatea de deteriorare a electronicelor, vopselei și geamurilor este semnificativ mai mică decât în ​​cazul spălării manuale, iar funcționarea corectă a tuturor echipamentelor de asistență în siguranță din vehicul, cum ar fi sistemul de avertizare la distanță, este garantată.

În multe municipalități austriece, spălarea mașinilor acasă, pe gazon sau pe drumurile publice este interzisă de asociațiile de ape uzate. Cu toate acestea, deoarece vestea despre acest lucru nu s-a răspândit încă peste tot, aproximativ 1 milion de mașini sunt spălate privat o dată pe lună. Ca rezultat, peste 1,8 miliarde de litri de apă intră în pământ în fiecare an - împreună cu substanțe chimice și poluanți. „Spălătoriile private nu sunt discutabile doar din cauza poluării mediului, ci și din cauza consumului mare de apă dulce”, avertizează Klaus Brunnbauer, președintele asociației comerciale pentru garaje, benzinării și companii de servicii. „Apa, în cea mai mare parte de calitate potabilă, care este utilizată anual pentru spălătoriile private corespunde cerințelor anuale a aproximativ 9.500 de gospodării medii de patru persoane din Austria.”

Reglementările de mediu pentru spălătoriile comerciale auto din Austria sunt foarte înalte, motiv pentru care în spălarea automată a mașinilor se folosesc substanțe chimice dozate precis, ecologice. În plus, murdăria grosieră este separată de apă prin colectorul de nămol și rezervorul de decantare, astfel încât să poată fi aspirată de o companie profesională de eliminare a deșeurilor. Înainte ca apa uzată să fie lăsată în canalizare, toate substanțele care conțin ulei sunt colectate prin separatorul de ulei. Acestea sunt, de asemenea, eliminate separat. Acest lucru asigură că contaminanții precum combustibilul, uleiul, praful fin sau de frână nu ajung în apele subterane și în apa potabilă. Când îți speli mașina în aer liber, aceste substanțe ajung în pământ nefiltrat, ceea ce este extrem de problematic din punct de vedere ecologic. În plus, tot mai multe spălătorii auto din Austria investesc într-un sistem prin care apa uzată este filtrată și curățată suplimentar, astfel încât să poată fi refolosită pentru următoarea spălătorie auto. Aceasta înseamnă că până la 90% apă reciclată este folosită la spălarea mașinilor în spălătoriile auto cu recuperare a apei, în funcție de programul de spălare.

În timp ce spălătoria privată cu furtun de grădină utilizează 150 până la 200 de litri de apă proaspătă, spălătoriile auto cu tratare a apei necesită doar aproximativ 18 litri de apă proaspătă, în funcție de programul de spălare. Concluzie: Dacă toate auto-spălatoarele și-ar spăla mașinile într-o spălătorie auto cu reciclare a apei, s-ar putea economisi până la 1,58 miliarde de litri de apă anual. În ceea ce privește cantitatea, aceasta înseamnă că orașul Bregenz ar putea fi alimentat cu apă dulce timp de un an. „Decizia de a vă curăța mașina într-o spălătorie profesională nu este doar o chestiune de păstrare a valorii vehiculului, care este susținută de diverse programe de spălare și îngrijire, cum ar fi spălarea sub caroserie sau sigilarea cu ceară. Este un angajament clar față de protecția mediului”, subliniază Brunnbauer și continuă: „Sectorul transporturilor este încă una dintre cele mai mari provocări în ceea ce privește schimbarea climatică profesională. spală, fiecare își poate face partea.”