Protection de l'environnement lors du lavage de votre voiture

Protection de l'environnement lors du lavage de votre voiture

Bregenz pourrait être approvisionnée en eau douce pendant un an si les voitures étaient lavées dans des stations de lavage durables au lieu d'utiliser un tuyau d'arrosage. L'Association des garages, stations-service et sociétés de services de la Chambre de commerce autrichienne a récemment calculé ce chiffre après avoir collecté des données. Le club des automobilistes de l'ÖAMTC conseille également de confier le nettoyage du véhicule à un lave-auto automatique, car le risque de dommages à l'électronique, à la peinture et aux vitres est nettement inférieur à celui d'un lavage manuel et le bon fonctionnement de tous les équipements d'assistance à la sécurité du véhicule, tels que le système d'avertissement de distance, est garanti.

Dans de nombreuses communes autrichiennes, le lavage des voitures à domicile, sur la pelouse ou sur la voie publique est interdit par les associations de traitement des eaux usées. Toutefois, comme cette nouvelle n'est pas encore répandue partout, environ un million de voitures sont lavées en privé une fois par mois. En conséquence, plus de 1,8 milliard de litres d’eau s’infiltrent dans le sol chaque année, accompagnés de produits chimiques et de polluants. "Les stations de lavage de voitures privées sont discutables non seulement en raison de la pollution de l'environnement, mais aussi en raison de la forte consommation d'eau douce", prévient Klaus Brunnbauer, président de l'association professionnelle des garages, stations-service et entreprises de services. «L'eau, principalement potable, utilisée chaque année pour les lave-autos privés correspond aux besoins annuels d'environ 9 500 ménages moyens de quatre personnes en Autriche.»

Les réglementations environnementales pour les lave-autos commerciaux en Autriche sont très strictes, c'est pourquoi des produits chimiques dosés avec précision et respectueux de l'environnement sont utilisés dans le lavage automatique des voitures. De plus, les grosses saletés sont séparées de l'eau via le bac à boues et le décanteur afin qu'elles puissent être aspirées par une entreprise d'élimination des déchets professionnelle. Avant que les eaux usées ne soient rejetées dans les égouts, toutes les substances contenant de l'huile sont collectées via le séparateur d'huile. Ceux-ci sont également éliminés séparément. Cela garantit que les contaminants tels que le carburant, l'huile, les fines poussières ou les poussières de frein n'atteignent pas les eaux souterraines et l'eau potable. Lorsque vous lavez votre voiture en extérieur, ces substances finissent dans le sol sans être filtrées, ce qui est extrêmement problématique d'un point de vue écologique. En outre, de plus en plus de lave-autos en Autriche investissent dans un système grâce auquel les eaux usées sont en outre filtrées et nettoyées afin qu'elles puissent être réutilisées pour le prochain lave-auto. Cela signifie que jusqu'à 90 % d'eau recyclée est utilisée lors du lavage des voitures dans les stations de lavage avec récupération d'eau, en fonction du programme de lavage.

Alors que le lavage des voitures particulières avec un tuyau d'arrosage consomme entre 150 et 200 litres d'eau douce, les lavages de voitures avec traitement de l'eau ne nécessitent qu'environ 18 litres d'eau fraîche, selon le programme de lavage. Conclusion : si tous les laveurs automatiques lavaient leur voiture dans une station de lavage utilisant le recyclage de l'eau, jusqu'à 1,58 milliard de litres d'eau pourraient être économisés chaque année. En termes de quantité, cela signifie que la ville de Bregenz pourrait être approvisionnée en eau douce pendant un an. "La décision de nettoyer votre voiture dans une station de lavage professionnelle n'est pas seulement une question de préservation de la valeur du véhicule, qui est soutenue par divers programmes de lavage et d'entretien tels que le lavage du dessous de caisse ou le scellage à la cire. Il s'agit d'un engagement clair en faveur de la protection de l'environnement", souligne Brunnbauer, qui poursuit : "Le secteur des transports reste l'un des plus grands défis en termes de changement climatique. Avec des décisions apparemment petites, comme celle d'un lave-auto professionnel, chacun peut faire sa part."