Laad uw batterijen op tijdens het winkelen

Laad uw batterijen op tijdens het winkelen

VOERTUIGECONOMIE:Amic Energy beweert de grootste particuliere investeerder in e-laadstations in Oostenrijk te zijn. Hoeveel stations zijn momenteel in bedrijf en hoeveel moeten er nog worden gebouwd?

GÜNTER MAIER, ANDREAS SERNETZ: Amic Energy exploiteert momenteel negen locaties, elk met twee tot drie snellaadstations in Wenen, Neder-Oostenrijk, Burgenland en Stiermarken. De komende jaren zal dit aantal worden uitgebreid naar twintig locaties. Dit omvat onder meer alle 13 locaties van de Immofinanz Retail Parks Stop Shop in Oostenrijk.

De markt voor laadstroom is momenteel een hevige strijd. Hoe wilt u zich hier positioneren?

Onze laadpalen staan ​​op winkel- en bedrijfsparken omdat klanten het laden ideaal kunnen combineren met diverse boodschappen. Bij tankstations is het relatief onaantrekkelijk om de wachttijd van een half uur te overbruggen, waardoor naar onze mening opladen tijdens het winkelen steeds gebruikelijker zal worden.

Kunnen de snellaadstations van Amic Energy een auto opladen tijdens het winkelen?

Afhankelijk van het laadvermogen van de elektrische auto kunnen onze snellaadstations de accu binnen 30 minuten tot 80% opladen. Met het toekomstbestendige uitgangsspanningsbereik van 150 tot 1000 V kunnen ook toekomstige generaties elektrische voertuigen gebruik maken van onze laadpalen.

Momenteel wordt het opladen van elektriciteit voornamelijk op basis van tijd gefactureerd. Wanneer zal er ook op basis van kilowattuur worden gefactureerd?

Onze Hyperchargers voldoen al aan de kalibratiewetgeving en kunnen zowel per kilowattuur als per minuten factureren - dat hangt er maar net van af welke laadkaart de klant gebruikt. Met onze partner Smatrics bieden wij een breed scala aan betaalmogelijkheden: van laadkaarten tot apps tot QR-codes via creditcards. Naar onze mening is factureren op basis van kilowattuur de eerlijkste optie en zal daarom snel ingeburgerd raken.

Amic Energy exploiteert een groot netwerk van tankstations voor fossiele brandstoffen in Polen, Letland en Litouwen. Is het opladen van stroom vandaag de dag al net zo lucratief?

Nee, op dit moment is het nog een zero-sum game. Met de verdere verspreiding van elektromobiliteit zal dit in de toekomst alleen maar een goede business worden. Het zal waarschijnlijk nog een paar jaar duren voordat we de winstzone bereiken.

Tegenstanders van elektromobiliteit beweren dat elektriciteit vaak uit vuile bronnen komt...

Onze CO2-vrije laadstroom wordt geleverd met 100% hernieuwbare energie van de toonaangevende elektriciteitsleverancier Verbund in Oostenrijk. Ook onze partner Immofinanz volgt een zero-emissiestrategie en hecht veel belang aan klimaatvriendelijke mobiliteit.

Als elektrische auto’s wijdverspreider worden, zal er dan daadwerkelijk voldoende elektriciteit uit groene bronnen zijn?

Uit een onderzoek uit Duitsland is gebleken dat als alle auto's 's nachts op elektriciteit zouden rijden, de elektriciteitsbehoefte ongeveer 100 terawattuur per jaar zou bedragen - dat komt overeen met ongeveer 16 procent van het totale elektriciteitsverbruik in Duitsland. Al in 2019 werd er jaarlijks 244 terawattuur groene stroom opgewekt. Het probleem is dus niet de hoeveelheid elektriciteit, maar eerder de distributie. De netwerken zijn momenteel niet in staat om op alle locaties op het juiste moment de benodigde stroom te leveren. De ontwikkeling is echter uiterst dynamisch en zal ongetwijfeld enorme voordelen voor de gehele elektriciteitsvoorziening van een land met zich meebrengen als elektrische auto's kunnen worden ingezet als decentrale zwermopslag.