Įkraukite baterijas apsipirkdami

Įkraukite baterijas apsipirkdami

TRANSPORTO PRIEMONIŲ EKONOMIKA:„Amic Energy“ teigia esanti didžiausia privati ​​investuotoja į elektroninio įkrovimo stotis Austrijoje. Kiek stočių šiuo metu veikia ir kiek dar bus pastatyta?

GÜNTER MAIER, ANDREAS SERNETZ: „Amic Energy“ šiuo metu veikia devyniose vietose, kurių kiekvienoje yra dvi ar trys greito įkrovimo stotelės Vienoje, Žemutinėje Austrijoje, Burgenlande ir Štirijoje. Per ateinančius kelerius metus jų skaičius turėtų padidėti iki 20 vietų. Tai, be kita ko, apima visas 13 Immofinanz Retail Parks Stop Shop vietų Austrijoje.

Įkrovimo srovės rinkoje šiuo metu vyksta aršūs ginčai. Kaip norite čia atsidurti?

Mūsų įkrovimo stotelės yra mažmeninės prekybos ir komerciniuose parkuose, nes klientai gali idealiai derinti įkrovimą su įvairiais pavedimais. Degalinėse palyginti nepatrauklu įveikti pusvalandžio laukimo laiką, todėl, mūsų nuomone, apmokestinimas apsiperkant taps dažnesnis.

Ar „Amic Energy“ greitojo įkrovimo stotelės gali įkrauti automobilį apsiperkant?

Priklausomai nuo elektromobilio įkrovimo pajėgumų, mūsų greitojo įkrovimo stotelės gali įkrauti akumuliatorių iki 80% per 30 minučių. Ateičiai atsparus 150–1000 V išėjimo įtampos diapazonas, mūsų įkrovimo stotelėmis galės naudotis ir ateities kartos elektromobiliai.

Šiuo metu apmokestinimas už elektrą pirmiausia apmokestinamas pagal laiką – kada bus atsiskaitoma pagal kilovatvalandes?

Mūsų hiperįkrovikliai jau atitinka kalibravimo įstatymą ir gali atsiskaityti tiek kilovatvalandėmis, tiek minutėmis – tai priklauso tik nuo to, kokią įkrovimo kortelę klientas naudoja. Su mūsų partneriu Smatrics siūlome daugybę atsiskaitymo galimybių – nuo ​​apmokestinimo kortelėmis iki programėlių iki QR kodų kreditinėmis kortelėmis. Mūsų nuomone, atsiskaitymas pagal kilovatvalandes yra teisingiausias pasirinkimas, todėl jis greitai įsigalios.

„Amic Energy“ valdo didelį iškastinio kuro degalinių tinklą Lenkijoje, Latvijoje ir Lietuvoje. Ar dabartinis įkrovimo verslas jau šiandien yra toks pat pelningas?

Ne, šiuo metu tai vis dar yra nulinės sumos žaidimas. Tai taps geru verslu ateityje tik toliau plintant elektromobiliui. Tikriausiai prireiks kelerių metų, kol pasieksime pelno zoną.

Elektromobilumo priešininkai teigia, kad elektra dažnai gaunama iš nešvarių šaltinių...

Mūsų įkrovimo energija be CO2 tiekiama iš 100 % atsinaujinančios energijos iš pirmaujančio Austrijos elektros tiekėjo Verbund. Mūsų partneris Immofinanz taip pat laikosi nulinės emisijos strategijos ir teikia didelę reikšmę klimatui nekenksmingam mobilumui.

Jei elektromobiliai taps plačiau paplitę, ar iš tikrųjų užteks elektros iš žaliųjų šaltinių?

Vokietijoje atliktas tyrimas parodė, kad jei visi automobiliai per naktį veiktų elektra, elektros energijos poreikis būtų apie 100 teravatvalandžių per metus – tai atitinka maždaug 16 procentų viso Vokietijos suvartojamos elektros energijos. Jau 2019 metais kasmet buvo pagaminama 244 teravatvalandės žaliosios elektros energijos. Taigi problema yra ne elektros kiekis, o paskirstymas. Šiuo metu tinklai negali tiekti reikiamos galios į visas vietas tinkamu laiku. Tačiau plėtra itin dinamiška ir neabejotinai atneš milžiniškų pranašumų visam šalies elektros tiekimui, jei elektromobilius bus galima naudoti kaip decentralizuotą spiečiaus saugyklą.