Rechargez vos batteries en faisant vos courses

Rechargez vos batteries en faisant vos courses

ÉCONOMIE DU VÉHICULE :Amic Energy prétend être le plus grand investisseur privé dans les bornes de recharge électroniques en Autriche. Combien de stations sont actuellement en service et combien restent à construire ?

GÜNTER MAIER, ANDREAS SERNETZ : Amic Energy exploite actuellement neuf sites, chacun avec deux à trois bornes de recharge rapide à Vienne, en Basse-Autriche, dans le Burgenland et en Styrie. Dans les prochaines années, ce nombre devrait être porté à 20 sites. Cela comprend, entre autres, les 13 sites du Stop Shop Immofinanz Retail Parks en Autriche.

Le marché du courant de charge est actuellement très disputé. Comment voulez-vous vous positionner ici ?

Nos bornes de recharge sont situées dans des parcs commerciaux et commerciaux car les clients peuvent idéalement combiner la recharge avec diverses courses. Dans les stations-service, il est relativement peu intéressant de combler le temps d'attente d'une demi-heure. Nous pensons donc que recharger pendant les courses deviendra plus courant.

Les bornes de recharge rapide Amic Energy sont-elles capables de recharger une voiture pendant vos courses ?

En fonction de la capacité de charge de la voiture électrique, nos bornes de recharge rapide peuvent charger la batterie jusqu'à 80 % en 30 minutes. Avec la plage de tension de sortie évolutive de 150 à 1 000 V, les futures générations de véhicules électriques pourront également utiliser nos bornes de recharge.

Actuellement, la facturation de l’électricité est principalement basée sur le temps – à quand une facturation basée sur le kilowattheure ?

Nos hyperchargeurs sont déjà conformes à la loi sur l'étalonnage et peuvent facturer à la fois en kilowattheures et en minutes - cela dépend uniquement de la carte de recharge utilisée par le client. Avec notre partenaire Smatrics, nous proposons une large gamme d'options de paiement, des cartes de recharge aux applications en passant par les codes QR via les cartes de crédit. Selon nous, la facturation au kilowattheure est l'option la plus juste et sera donc bientôt imposée.

Amic Energy exploite un vaste réseau de stations-service de combustibles fossiles en Pologne, en Lettonie et en Lituanie. Le secteur actuel de la recharge est-il déjà aussi lucratif aujourd’hui ?

Non, pour l’instant, c’est encore un jeu à somme nulle. Cela ne deviendra une bonne affaire à l’avenir qu’avec la généralisation de l’électromobilité. Il faudra probablement quelques années avant d’atteindre la zone de profit.

Les opposants à l’électromobilité affirment que l’électricité provient souvent de sources sales…

Notre énergie de recharge sans CO2 est fournie à partir d'énergie 100 % renouvelable du principal fournisseur d'électricité autrichien Verbund. Notre partenaire Immofinanz suit également une stratégie zéro émission et attache une grande importance à une mobilité respectueuse du climat.

Si les voitures électriques se généralisent, y aura-t-il réellement suffisamment d’électricité provenant de sources vertes ?

Une étude allemande a montré que si toutes les voitures fonctionnaient à l'électricité pendant la nuit, les besoins en électricité seraient d'environ 100 térawattheures par an, ce qui correspond à environ 16 % de la consommation totale d'électricité de l'Allemagne. En 2019 déjà, 244 térawattheures d’électricité verte étaient produits chaque année. Le problème n’est donc pas la quantité d’électricité, mais plutôt sa distribution. Les réseaux ne sont actuellement pas en mesure de fournir l’électricité requise à tous les endroits au bon moment. Cependant, le développement est extrêmement dynamique et apportera sans aucun doute d'énormes avantages à l'ensemble de l'approvisionnement électrique d'un pays si les voitures électriques peuvent être utilisées comme stockage en essaim décentralisé.