Lataa akkujasi ostosten aikana

Lataa akkujasi ostosten aikana

AJONEUVON TALOUS:Amic Energy väittää olevansa Itävallan suurin e-latausasemien yksityinen sijoittaja. Kuinka monta asemaa on tällä hetkellä toiminnassa ja kuinka monta on vielä rakenteilla?

GÜNTER MAIER, ANDREAS SERNETZ: Amic Energy toimii tällä hetkellä yhdeksässä paikassa, joista jokaisessa on kaksi tai kolme pikalatausasemaa Wienissä, Ala-Itävallassa, Burgenlandissa ja Steiermarkissa. Lähivuosina määrä kasvaa 20 paikkaan. Tämä sisältää muun muassa kaikki 13 Immofinanz Retail Parks Stop Shopin toimipistettä Itävallassa.

Latausvirran markkinat ovat tällä hetkellä kiivaita. Miten haluat sijoittaa itsesi tähän?

Latausasemamme sijaitsevat kauppa- ja kauppapuistoissa, koska asiakkaat voivat ihanteellisesti yhdistää latauksen erilaisiin asioihin. Huoltoasemilla puolen tunnin odotusajan ylittäminen on suhteellisen epämiellyttävää, joten mielestämme ostosten yhteydessä veloittaminen yleistyy.

Pystyvätkö Amic Energyn pikalatausasemat lataamaan autoa ostosten aikana?

Sähköauton latauskapasiteetista riippuen pikalatausasemamme voivat ladata akun jopa 80 % 30 minuutissa. Tulevaisuuden kestävän 150–1000 V:n lähtöjännitealueen ansiosta myös tulevien sukupolvien sähköautot voivat käyttää latausasemiamme.

Tällä hetkellä sähkön laskutus tapahtuu ensisijaisesti ajan mukaan – milloin tulee kilowattituntiperusteinen laskutus?

Hyperlaturimme ovat jo kalibrointilain mukaisia ​​ja voivat laskuttaa sekä kilowattitunteina että minuutteina - se riippuu vain siitä, mitä latauskorttia asiakas käyttää. Yhteistyökumppanimme Smatricsin kanssa tarjoamme laajan valikoiman maksuvaihtoehtoja maksukorteista sovelluksiin ja QR-koodeihin luottokorttien kautta. Mielestämme kilowattitunteihin perustuva laskutus on oikeudenmukaisin vaihtoehto ja vakiintuu siksi pian.

Amic Energyllä on laaja fossiilisten polttoaineiden tankkausasemaverkosto Puolassa, Latviassa ja Liettuassa. Onko nykyinen latausliiketoiminta jo yhtä tuottoisaa tänään?

Ei, tällä hetkellä se on vielä nollasummapeli. Siitä tulee hyvää bisnestä vasta tulevaisuudessa, kun sähköliikkuvuus leviää entisestään. Kestää todennäköisesti muutaman vuoden ennen kuin saavutamme voittovyöhykkeen.

Sähköliikkuvuuden vastustajat väittävät, että sähkö tulee usein likaisista lähteistä...

CO2-vapaa latausvirtamme saa 100 % uusiutuvaa energiaa Itävallan johtavalta sähköntoimittajalta Verbundilta. Myös yhteistyökumppanimme Immofinanz noudattaa nollapäästöstrategiaa ja pitää ilmastoystävällistä liikkumista erittäin tärkeänä.

Jos sähköautot yleistyvät, tuleeko vihreistä energialähteistä todellisuudessa tarpeeksi sähköä?

Saksalainen tutkimus on osoittanut, että jos kaikki autot käyvät sähköllä yön yli, sähköntarve olisi noin 100 terawattituntia vuodessa - mikä vastaa noin 16 prosenttia Saksan sähkön kokonaiskulutuksesta. Jo vuonna 2019 vihreää sähköä tuotettiin 244 terawattituntia vuodessa. Ongelma ei siis ole sähkön määrä, vaan pikemminkin jakelu. Verkot eivät tällä hetkellä pysty toimittamaan tarvittavaa tehoa kaikkiin paikkoihin oikeaan aikaan. Kehitys on kuitenkin äärimmäisen dynaamista ja tuo epäilemättä valtavia etuja maan koko sähköntoimitukselle, jos sähköautoja voidaan käyttää hajautettuna parvivarastona.