Genoplad dine batterier, mens du handler

Genoplad dine batterier, mens du handler

KØRETØJS ØKONOMI:Amic Energy hævder at være den største private investor i e-ladestationer i Østrig. Hvor mange stationer er i drift i øjeblikket, og hvor mange mangler stadig at blive bygget?

GÜNTER MAIER, ANDREAS SERNETZ: Amic Energy driver i øjeblikket ni lokationer, hver med to til tre hurtigladestationer i Wien, Niederösterreich, Burgenland og Steiermark. I de næste par år skal antallet øges til 20 lokationer. Dette omfatter blandt andet alle 13 lokationer af Immofinanz Retail Parks Stop Shop i Østrig.

Markedet for ladestrøm er i øjeblikket hårdt omstridt. Hvordan vil du placere dig her?

Vores ladestandere er placeret i detail- og erhvervsparker, fordi kunderne ideelt set kan kombinere opladning med forskellige ærinder. På tankstationer er det forholdsvis uattraktivt at bygge bro over den halve times ventetid, så efter vores mening vil opladning under indkøb blive mere almindeligt.

Er Amic Energy hurtigladestationerne i stand til at oplade en bil, mens du handler?

Afhængig af elbilens ladekapacitet kan vores hurtigladestationer lade batteriet op til 80 % inden for 30 minutter. Med det fremtidssikre udgangsspændingsområde på 150 til 1000V vil fremtidige generationer af elbiler også kunne bruge vores ladestandere.

I øjeblikket faktureres opladning for el primært baseret på tid – hvornår kommer der afregning baseret på kilowatttimer?

Vores hyperladere er allerede i overensstemmelse med kalibreringsloven og kan fakturere både i kilowatt-timer og i minutter - det afhænger kun af hvilket ladekort kunden bruger. Med vores partner Smatrics tilbyder vi en bred vifte af betalingsmuligheder fra ladekort til apps til QR-koder via kreditkort. Efter vores mening er afregning baseret på kilowatttimer den mest retfærdige mulighed og vil derfor snart blive etableret.

Amic Energy driver et stort netværk af fossilt brændstoftankstationer i Polen, Letland og Litauen. Er opladningsaktuel forretning allerede lige så lukrativ i dag?

Nej, i øjeblikket er det stadig et nulsumsspil. Det bliver først en god forretning i fremtiden med den videre udbredelse af elektromobilitet. Der går nok nogle år, før vi når overskudszonen.

Modstandere af elektromobilitet hævder, at elektricitet ofte kommer fra beskidte kilder...

Vores CO2-fri opladningsstrøm leveres af 100 % vedvarende energi fra Østrigs førende el-udbyder Verbund. Vores partner Immofinanz følger også en nul-emissionsstrategi og lægger stor vægt på klimavenlig mobilitet.

Hvis elbiler bliver mere udbredt, vil der så rent faktisk være strøm nok fra grønne kilder?

En undersøgelse fra Tyskland har vist, at hvis alle biler skulle køre på el natten over, ville elbehovet ligge på omkring 100 terawatttimer om året - det svarer til omkring 16 procent af Tysklands samlede elforbrug. Allerede i 2019 blev der produceret 244 terawatttimer grøn strøm årligt. Så problemet er ikke mængden af ​​elektricitet, men derimod distributionen. Netværkene er i øjeblikket ikke i stand til at levere den nødvendige strøm til alle lokationer på det rigtige tidspunkt. Udviklingen er dog ekstremt dynamisk, og det vil uden tvivl give enorme fordele for hele et lands elforsyning, hvis elbiler kan bruges som decentralt sværmlager.