Dobijte si baterky při nakupování

Dobijte si baterky při nakupování

EKONOMIKA VOZU:Amic Energy tvrdí, že je největším soukromým investorem do e-nabíjecích stanic v Rakousku. Kolik stanic je v současné době v provozu a kolik jich ještě zbývá postavit?

GÜNTER MAIER, ANDREAS SERNETZ: Amic Energy v současnosti provozuje devět lokalit, každá se dvěma až třemi rychlonabíjecími stanicemi ve Vídni, Dolním Rakousku, Burgenlandu a Štýrsku. V příštích letech se má počet zvýšit na 20 míst. To zahrnuje mimo jiné všech 13 poboček Immofinanz Retail Parks Stop Shop v Rakousku.

Trh s nabíjecím proudem je v současné době velmi sporný. Jak se zde chcete umístit?

Naše nabíjecí stanice jsou umístěny v maloobchodních a komerčních parcích, protože zákazníci mohou ideálně kombinovat nabíjení s různými pochůzkami. Na čerpacích stanicích je poměrně neatraktivní překlenout půlhodinovou čekací dobu, takže podle našeho názoru bude nabíjení při nákupu běžnější.

Jsou rychlodobíjecí stanice Amic Energy schopny nabíjet auto při nakupování?

V závislosti na kapacitě nabíjení elektromobilu dokážou naše rychlonabíjecí stanice nabít baterii až na 80 % během 30 minut. Díky budoucímu rozsahu výstupního napětí 150 až 1000 V budou moci naše nabíjecí stanice využívat i budoucí generace elektromobilů.

V současné době je účtování elektřiny primárně účtováno na základě času – kdy bude účtováno na základě kilowatthodin?

Naše hypernabíječky jsou již v souladu se zákonem o kalibraci a mohou účtovat jak po kilowatthodinách, tak po minutách – záleží jen na tom, jakou nabíjecí kartu zákazník používá. S naším partnerem Smatrics poskytujeme širokou škálu platebních možností od dobíjecích karet přes aplikace až po QR kódy prostřednictvím kreditních karet. Podle našeho názoru je účtování na základě kilowatthodin nejspravedlivější možností, a proto se brzy prosadí.

Amic Energy provozuje rozsáhlou síť čerpacích stanic na fosilní paliva v Polsku, Lotyšsku a Litvě. Je nabíjecí současný byznys už dnes stejně lukrativní?

Ne, v tuto chvíli je to stále hra s nulovým součtem. Dobrým byznysem se z toho v budoucnu stane až s dalším šířením elektromobility. Pravděpodobně bude trvat několik let, než dosáhneme ziskové zóny.

Odpůrci elektromobility tvrdí, že elektřina často pochází ze špinavých zdrojů...

Naše nabíjecí energie bez emisí CO2 pochází ze 100% obnovitelné energie od předního rakouského dodavatele elektřiny Verbund. Náš partner Immofinanz rovněž dodržuje strategii nulových emisí a klade velký důraz na mobilitu šetrnou ke klimatu.

Pokud se elektromobily více rozšíří, bude skutečně dostatek elektřiny ze zelených zdrojů?

Studie z Německa ukázala, že pokud by všechna auta jela přes noc na elektřinu, spotřeba elektřiny by byla kolem 100 terawatthodin za rok – to odpovídá zhruba 16 procentům celkové německé spotřeby elektřiny. Již v roce 2019 bylo ročně vyrobeno 244 terawatthodin zelené elektřiny. Problémem tedy není množství elektřiny, ale spíše distribuce. Sítě v současnosti nejsou schopny dodávat požadovaný výkon do všech míst ve správný čas. Vývoj je však extrémně dynamický a nepochybně přinese obrovské výhody pro celé zásobování elektřinou v zemi, pokud se podaří elektromobily využít jako decentralizované úložiště rojů.