Robots laden elektrische auto’s op

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

VW en Bosch testen een systeem dat elektrische auto’s zonder bestuurder naar vrije parkeerplaatsen begeleidt en daar automatisch tankt.

VW und Bosch testen ein System, das E-Autos fahrerlos zu freien Parkplätzen leitet und dort automatisch auftankt.
VW en Bosch testen een systeem dat elektrische auto’s zonder bestuurder naar vrije parkeerplaatsen begeleidt en daar automatisch tankt.

Robots laden elektrische auto’s op

Automated Valet Charging is de naam van de oplossing van Bosch, die elektrische voertuigen zelfrijdend naar een vrije parkeerplaats met oplaadmogelijkheid begeleidt, waar ze met behulp van laadrobots automatisch worden opgeladen. Bosch en Cariad testen nu de benodigde technologie in twee eigen testparkeergarages: In de Cariad-personeelsparkeergarage in Ingolstadt testen de twee bedrijven zelfrijdend parkeren met geautomatiseerd valet-parkeren, terwijl ook zelfrijdend opladen met geautomatiseerd valet-laden wordt getest in de Bosch-ontwikkelingsparkeergarage in Ludwigsburg. De infrastructuur leidt het voertuig naar de parkeerplaats, waar een robot de laadklep opent, automatisch de laadkabel aansluit en weer loskoppelt zodra de accu van het voertuig volledig is opgeladen. Vervolgens rijdt de auto zelfrijdend terug naar een parkeerplaats zonder oplaadmogelijkheden, waardoor er ruimte vrijkomt voor de volgende elektrische auto met een laag batterijniveau. Dit maakt het mogelijk om meerdere voertuigen te laden en te parkeren zonder menselijke tussenkomst. Dit verhoogt de efficiëntie van de laadinfrastructuur, optimaliseert het gebruik van laadpalen en vermindert de vervelende wachttijd bij de laadpaal voor de klant.

Geautomatiseerd valetladen brengt verschillende voordelen met zich mee voor autofabrikanten, laadstationexploitanten, parkeerexploitanten en energieleveranciers. “Automatisering speelt een sleutelrol in de mobiliteitstransitie en de transitie naar elektromobiliteit. Met onze twee diensten, Automated Valet Parking en Automated Valet Charging, bieden we gebruikers een comfortabelere mobiliteitservaring”, zegt Manuel Maier, Vice President Product Area Cross Domain Parking Level 4 bij Bosch. Rolf Dubitzky, hoofd Parking bij Cariad, ziet ook veel potentieel in de samenwerking: “Door onze samenwerking kunnen we de technologieën al vroeg in de voertuigontwikkeling testen om ze duurzaam te implementeren en klanten de best mogelijke gebruikerservaring te bieden.” Automated Valet Parking is 's werelds eerste zelfrijdende parkeerservice volgens SAE Level 4 en is al ongeveer een jaar in gebruik voor eindklanten op de parkeerplaats P6 op de luchthaven van Stuttgart. Bosch is ook begonnen met het uitrusten van andere parkeergarages in het hele land met de infrastructuurtechnologie.