Rekordowy wynik Santandera

Rekordowy wynik Santandera

Mike Schwaiger, dyrektor handlowy Santander Consumer Bank Austria, promienieje: „Dzięki aktywom o wartości 4,98 miliarda euro w 2023 roku ponownie osiągniemy rekordowe wyniki!” Zysk po opodatkowaniu wzrósł w roku poprzednim o pięć procent, do 60,6 mln euro, przy czym bank skorzystał przede wszystkim na kluczowych podwyżkach stóp procentowych EBC oraz ciągłym rozwoju nowej działalności kredytowej. Ale decyzje wewnętrzne również znacząco przyczyniły się do sukcesu. „To jak w piłce nożnej – potrzeba odpowiednich ludzi na właściwych stanowiskach – wtedy zespół się układa i następuje sukces” – mówi Schwaiger.

Dyrektor naczelny Santander jest szczególnie dumny z dywizji motoryzacyjnej, w której wolumen finansowania wzrósł o 5 proc. do 1,76 mld euro w porównaniu do 2022 r. Szczegółowo kredyty samochodowe wzrosły o 4 proc., finansowanie motocykli o 5 proc., a dywizja leasingu o 8 proc. Oprócz Kia, Volvo, Forda, Polestara i Fiskera, najmłodszym partnerem w branży motoryzacyjnej jest brytyjska marka Ineos Automotive, która chce zastąpić wycofaną w 2016 roku ikonę pojazdów terenowych Land Rover Defender modelem „Grenadier”. „Marka niewątpliwie ma potencjał kultowy” – przekonuje Mike Schwaiger. Kultową sytuację ma także Santander w sektorze jednośladów, gdzie najnowszy nowicjusz, Piaggio, pozyskał do współpracy producenta legendarnego skutera Vespa. Również w portfolio motocykli Santander: marki Yamaha, Triumph, KTM, CFMOTO, Harley Davidson, Husqvarna, GasGas i MV Agusta. Dysponując łącznie 76 500 sfinansowanymi pojazdami, przy średniej kwocie kredytu wynoszącej 23 000 euro i średnim okresie spłaty wynoszącym 50 miesięcy, Santander jest największym podmiotem finansującym prywatną mobilność w Austrii. Liczba partnerów dealerskich wzrosła do około 1900 w 2023 r.

„Spodziewamy się trudnego roku, ale pozostajemy optymistami” – podkreśla Mike Schwaiger. Utrzymująca się inflacja w połączeniu z wysokimi stopami procentowymi i niepewną sytuacją polityczną na świecie pogarszają nastroje zakupowe. CCO Santander spodziewa się spadku wartości i wojen cenowych na rynku nowych samochodów, zwłaszcza samochodów elektrycznych. Natomiast sprzedaż samochodów używanych jest już w pierwszym kwartale tego roku o kilka procent wyższa niż przed rokiem. Dobra wiadomość dla Santandera, któremu zależy na silnej penetracji krajowego handlu samochodami używanymi. Mike Schwaiger podsumował: „Na szczęście pomimo wszystkich złych wiadomości Austriacy nie stracili radości z jazdy samochodami i motocyklami”.