Santander rekorderedménye

Santander rekorderedménye

Mike Schwaiger, a Santander Consumer Bank Austria kereskedelmi vezérigazgató-helyettese úgy fogalmaz: „4,98 milliárd eurós összvagyonnal 2023-ban ismét rekorderedményeket érünk el!” Az adózott eredmény öt százalékkal 60,6 millió euróra nőtt az előző évben, a bank elsősorban az EKB irányadó kamatemeléséből és az új hitelezési üzletág folyamatos növekedéséből profitált. De a belső döntések is jelentősen hozzájárultak a sikerhez. „Olyan ez, mint a futballban – megfelelő emberekre van szükség a megfelelő pozíciókban –, akkor a csapat illeszkedik, és jön a siker” – mondja Schwaiger.

A Santander CCO különösen büszke az autóipari részlegre, amelyben a finanszírozási volumen 5 százalékkal, 1,76 milliárd euróra nőtt 2022-höz képest. Részletezve az autóhitelek 4 százalékkal, a motorkerékpár-finanszírozás 5 százalékkal, a lízingdivízióé pedig 8 százalékkal nőtt. A Kia, a Volvo, a Ford, a Polestar és a Fisker mellett az autószektor legfiatalabb befogott partnere a brit Ineos Automotive márka, amely a 2016-ban megszűnt terepjárók ikonját, a Land Rover Defendert szeretné a „Grenadier” modellel örökíteni. „A márka egyértelműen kultikus potenciállal rendelkezik” – van meggyőződve Mike Schwaiger. Szintén kultikusak a dolgok Santandernél a kétkerekű szektorban, ahol a legújabb újonc, Piaggio nyerte meg partnerként a robogólegenda Vespa gyártóját. Szintén a Santander motorkerékpár-portfólióban: Yamaha, Triumph, KTM, CFMOTO, Harley Davidson, Husqvarna, GasGas és MV Agusta. Összesen 76 500 finanszírozott járművel, átlagosan 23 000 eurós hitelösszeggel és 50 hónapos átlagos futamidővel a Santander Ausztria legnagyobb magánmobilitás finanszírozója. A kereskedő partnerek száma 2023-ban mintegy 1900-ra nőtt.

„Nehéz évre számítunk, de továbbra is optimisták vagyunk” – hangsúlyozza Mike Schwaiger. A folytatódó infláció, a magas kamatlábakkal és a bizonytalan globális politikai helyzettel együtt rontja a vásárlási kedvet. A Santander CCO értékcsökkenésre és árháborúra számít az új autók piacán, különösen az elektromos autók esetében. A használtautó üzletág viszont már az idei első negyedévben néhány százalékkal magasabb a tavalyinál. Jó hír a Santander számára, amely elkötelezett a hazai használtautó-kereskedelem erős behatolása iránt. Mike Schwaiger így folytatta: „Szerencsére minden rossz hír ellenére az osztrákok nem veszítették el az autózás és a motorozás örömét.”