Platinaskatt i bränsleceller

Platinaskatt i bränsleceller

Boschs drivsystem för bränsleceller är i serieproduktion. Detta markerar också starten på teknikföretagets återvinningsplan. Så kallade platinagruppmetaller (PGM) bearbetas i bränsleceller, som inte bara inkluderar platina utan även palladium, rodium, rutenium, osmium och iridium. Cirkulär ekonomimodeller är därför särskilt värdefulla för att återvinna värdefulla råvaror. Platina, till exempel, kan återvinnas nästan helt, minst 95 procent, från bränslecellstackar. Bosch siktar därför på att köpa tillbaka stackar i slutet av terminen. "Genom återvinning gör vi staplarna mer ekonomiska och minskar samtidigt CO2-utsläppen som orsakas av brytning av platina", säger Thomas Pauer, ordförande för Bosch Powertrain Solutions affärsenhet. "Vi skapar redan förutsättningar för att få tillbaka sällsynta råvaror som platina. Enligt våra uppskattningar kommer relevanta mängder bränsleceller att behöva återvinnas senast 2030", förklarar Pauer. Platina fungerar som en katalysator i bränslecellen och påskyndar reaktionen av väte och syre. Återvinning av platina kan spara mer än 95 procent av de CO2-utsläpp som orsakas av platinabrytning.

Ett första, viktigt steg i denna riktning är ett kontrakt med mobilitetsleverantören Hylane, som reglerar eventuellt återköp av bränslecellstackar av Bosch i slutet av mandatperioden. Uppstarten från Köln hyr ut vätgasbilar med bland annat bränslecellsdrivsystem från Bosch. På lång sikt kan kontraktsmodellen fungera som en plan för ytterligare Bosch bränslecellsaktiviteter i de mobila och decentraliserade områdena samt för elektrolysstaplar. "På detta sätt skapar vi förutsägbara, stabila leveranskedjor och bättre resurstillgänglighet. Vi minskar avsevärt CO2-utsläppen från staplar med återvunnen platina, eftersom de koldioxidutsläpp som uppstår när metallen bryts elimineras", säger Thomas Wintrich, chef för produktområdet mobila bränsleceller på Bosch. Den nya kontraktsmodellen med Hylane garanterar Bosch en återköpsmöjlighet för stackarna för mobila applikationer. Högarna återvinns av en tredje part. Bosch använder återvunnen platina i den efterföljande produktionsprocessen för nya Hylane-stackar. "För att på ett hållbart sätt förändra mobiliteten är det viktigt att vi inte bara tittar på användningen av fordon på vägen, utan även hela fordonens livscykel", säger Sara Schiffer, VD för Hylane.

Oavsett om det är inom medicin eller bilindustrin är platina en eftertraktad råvara inom många områden. Inom fordonssektorn används platina inte bara i bränslecellstackar, utan också i avgasreningssystem från förbränningsmotorer eller lambdasensorer. Enligt en studie från 2021 av den tyska råvarubyrån kan den globala efterfrågan på platina öka med cirka 20 procent till 2040 jämfört med 2018 års produktion. I bränslecellsstaplar i mobila applikationer står bara användningen av platina för över 80 procent av stackens CO2-avtryck.