Tesouro de platina em células de combustível

Tesouro de platina em células de combustível

O sistema de acionamento por célula de combustível da Bosch está em produção em série. Isto também marca o início do plano de reciclagem da empresa de tecnologia. Os chamados metais do grupo da platina (PGM) são processados ​​em células de combustível, que incluem não apenas platina, mas também paládio, ródio, rutênio, ósmio e irídio. Os modelos de economia circular são, portanto, particularmente úteis para a recuperação de matérias-primas valiosas. A platina, por exemplo, pode ser recuperada quase completamente, pelo menos 95%, das pilhas de células de combustível. A Bosch pretende, portanto, recomprar pilhas no final do prazo. “Ao reciclar, tornamos as pilhas mais económicas e, ao mesmo tempo, reduzimos as emissões de CO2 causadas pela extracção de platina”, afirma Thomas Pauer, Presidente da unidade de negócios Bosch Powertrain Solutions. “Já estamos criando as condições para recuperar matérias-primas raras, como a platina. De acordo com nossas estimativas, quantidades relevantes de células de combustível terão de ser recicladas até 2030, o mais tardar”, explica Pauer. A platina atua como catalisador na célula de combustível e acelera a reação do hidrogênio e do oxigênio. A reciclagem da platina pode economizar mais de 95% das emissões de CO2 causadas pela mineração de platina.

Um primeiro e importante passo nesta direção é um contrato com o fornecedor de mobilidade Hylane, que regulamenta a possível recompra de pilhas de células de combustível pela Bosch no final do prazo. A start-up de Colônia aluga caminhões a hidrogênio com, entre outras coisas, sistemas de acionamento por célula de combustível da Bosch. A longo prazo, o modelo de contrato poderá servir de modelo para futuras atividades de células de combustível da Bosch nas áreas móveis e descentralizadas, bem como para as pilhas de eletrólise. "Desta forma, criamos cadeias de abastecimento previsíveis e estáveis ​​e melhor disponibilidade de recursos. Reduzimos significativamente as emissões de CO2 das pilhas com platina reciclada, à medida que as emissões de dióxido de carbono que surgem quando o metal é extraído são eliminadas", afirma Thomas Wintrich, chefe da área de produtos de células de combustível móveis da Bosch. O novo modelo de contrato com a Hylane garante à Bosch uma opção de recompra das pilhas para aplicações móveis. As pilhas são recicladas por terceiros. A Bosch utiliza platina recuperada no processo de produção subsequente para novas pilhas Hylane. “Para transformar a mobilidade de forma sustentável, é importante que não olhemos apenas para a utilização dos veículos na estrada, mas também para todo o ciclo de vida dos veículos”, afirma Sara Schiffer, Diretora Geral da Hylane.

Seja na medicina ou na indústria automotiva, a platina é uma matéria-prima procurada em muitas áreas. No setor automotivo, a platina não é usada apenas em pilhas de células de combustível, mas também em sistemas de purificação de gases de escape de motores de combustão interna ou sensores lambda. De acordo com um estudo de 2021 da Agência Alemã de Matérias-Primas, a procura global de platina poderá aumentar cerca de 20% até 2040, em comparação com a produção de 2018. Nas pilhas de células de combustível em aplicações móveis, o uso de platina por si só é responsável por mais de 80% da pegada de CO2 da pilha.