Platinos lobis kuro elementuose

Platinos lobis kuro elementuose

Bosch kuro elementų pavaros sistema yra serijinė gamyba. Tai taip pat žymi technologijų įmonės perdirbimo plano pradžią. Vadinamieji platinos grupės metalai (PGM) apdorojami kuro elementuose, kuriuose yra ne tik platina, bet ir paladis, rodis, rutenis, osmis ir iridis. Todėl žiedinės ekonomikos modeliai ypač naudingi atgaunant vertingas žaliavas. Pavyzdžiui, iš kuro elementų kaminų galima išgauti beveik visiškai platiną, bent 95 procentus. Todėl „Bosch“ siekia atpirkti kaminus pasibaigus terminui. „Perdirbdami kaminus padarome ekonomiškesnius ir tuo pačiu sumažiname CO2 emisiją, kurią sukelia platinos gavyba“, – sako Thomas Paueris, Bosch Powertrain Solutions verslo padalinio pirmininkas. "Mes jau sudarome sąlygas susigrąžinti retas žaliavas, tokias kaip platina. Mūsų skaičiavimais, atitinkami kiekiai kuro elementų turės būti perdirbti vėliausiai iki 2030 m.", - aiškina Paueris. Platina kuro elemente veikia kaip katalizatorius ir pagreitina vandenilio ir deguonies reakciją. Perdirbus platiną galima sutaupyti daugiau nei 95 procentus CO2 emisijos, kurią sukelia platinos kasyba.

Pirmas svarbus žingsnis šia kryptimi yra sutartis su mobilumo paslaugų teikėju „Hylane“, kuri reglamentuoja galimą „Bosch“ kuro elementų kaminų atpirkimą pasibaigus terminui. Pradedanti įmonė iš Kelno nuomoja vandenilinius sunkvežimius su, be kita ko, Bosch kuro elementų pavaros sistemomis. Ilgainiui sutarties modelis galėtų būti tolimesnės „Bosch“ kuro elementų veiklos mobiliosiose ir decentralizuotose srityse, taip pat elektrolizės kaminų planas. "Tokiu būdu sukuriame nuspėjamas, stabilias tiekimo grandines ir geresnį išteklių prieinamumą. Naudodami perdirbtą platiną žymiai sumažiname kaminų išmetamą CO2 kiekį, nes pašalinamas anglies dioksido išmetimas, atsirandantis kasant metalą", - sako Thomas Wintrich, "Bosch" mobiliųjų kuro elementų produktų skyriaus vadovas. Naujasis sutarties modelis su „Hylane“ garantuoja „Bosch“ galimybę išpirkti mobiliųjų programų paketus. Krūvas perdirba trečioji šalis. „Bosch“ naudoja regeneruotą platiną vėlesniame naujų „Hylane“ kaminų gamybos procese. „Siekiant tvariai pakeisti mobilumą, svarbu ne tik atsižvelgti į transporto priemonių naudojimą kelyje, bet ir į visą transporto priemonių gyvavimo ciklą“, – sako Sara Schiffer, „Hylane“ generalinė direktorė.

Nesvarbu, ar medicinoje, ar automobilių pramonėje, platina yra geidžiama žaliava daugelyje sričių. Automobilių sektoriuje platina naudojama ne tik kuro elementų kaminuose, bet ir vidaus degimo variklių išmetamųjų dujų valymo sistemose ar lambda jutikliuose. Remiantis 2021 m. Vokietijos žaliavų agentūros atliktu tyrimu, pasaulinė platinos paklausa iki 2040 m. gali padidėti maždaug 20 procentų, palyginti su 2018 m. Kuro elementų kaminuose mobiliosiose programose vien platinos naudojimas sudaro daugiau nei 80 procentų kamino CO2 pėdsako.