Plaatina aare kütuseelementides

Plaatina aare kütuseelementides

Boschi kütuseelementide ajamisüsteem on seeriatootmises. Sellega saab alguse ka tehnoloogiafirma taaskasutusplaan. Niinimetatud plaatinarühma metalle (PGM) töödeldakse kütuseelementides, mis hõlmavad lisaks plaatinale ka pallaadiumi, roodiumi, ruteeniumi, osmiumi ja iriidiumi. Ringmajanduse mudelid on seetõttu eriti kasulikud väärtuslike toorainete taaskasutamiseks. Näiteks plaatinat saab peaaegu täielikult, vähemalt 95 protsenti, kütuseelementide virnadest taastada. Boschi eesmärk on seetõttu tähtaja lõpus virnad tagasi osta. "Taaskasutamise abil muudame virnad ökonoomsemaks ja samal ajal vähendame plaatina kaevandamisest põhjustatud CO2 heitkoguseid," ütleb Thomas Pauer, Boschi jõuülekandelahenduste äriüksuse esimees. "Juba loome tingimusi haruldaste toorainete nagu plaatina tagasi saamiseks. Meie hinnangul tuleb vastavad kogused kütuseelemente taaskasutada hiljemalt 2030. aastaks," selgitab Pauer. Plaatina toimib kütuseelemendis katalüsaatorina ning kiirendab vesiniku ja hapniku reaktsiooni. Plaatina ringlussevõtt võib säästa rohkem kui 95 protsenti plaatina kaevandamisest põhjustatud CO2 heitkogustest.

Esimene, oluline samm selles suunas on leping mobiilsuse pakkujaga Hylane, mis reguleerib Boschi võimalikku kütuseelementide korstnate tagasiostmist tähtaja lõpus. Kölni idufirma rendib välja vesinikuveokeid, millel on muu hulgas Boschi kütuseelementide ajamisüsteemid. Pikas perspektiivis võib lepingumudel olla eeskujuks Boschi kütuseelementide edasiseks tegevuseks mobiilses ja detsentraliseeritud piirkondades ning elektrolüüsikorstnate jaoks. "Nii loome prognoositavad, stabiilsed tarneahelad ja parema ressursside kättesaadavuse. Vähendame oluliselt ringlussevõetud plaatinaga virnade süsinikdioksiidi heitkoguseid, kuna metalli kaevandamisel tekkivad süsinikdioksiidi heitkogused elimineeritakse," ütleb Boschi mobiilsete kütuseelementide valdkonna juht Thomas Wintrich. Uus lepingumudel Hylane'iga tagab Boschile mobiilirakenduste virnade tagasiostuvõimaluse. Virnad taaskasutab kolmas osapool. Bosch kasutab taaskasutatud plaatinat järgnevas tootmisprotsessis uute Hylane virnade jaoks. "Selleks, et liikuvust jätkusuutlikult muuta, on oluline, et me ei vaatleks ainult sõidukite kasutamist teedel, vaid ka kogu sõidukite elutsüklit," ütleb Hylane'i tegevdirektor Sara Schiffer.

Olgu see meditsiinis või autotööstuses, plaatina on paljudes valdkondades nõutud tooraine. Autosektoris ei kasutata plaatinat mitte ainult kütuseelementide korstnates, vaid ka sisepõlemismootorite heitgaaside puhastussüsteemides või lambda-andurites. Saksamaa tooraineagentuuri 2021. aasta uuringu kohaselt võib ülemaailmne nõudlus plaatina järele 2040. aastaks kasvada umbes 20 protsenti võrreldes 2018. aasta toodanguga. Mobiilirakenduste kütuseelementide virnades moodustab ainuüksi plaatina kasutamine üle 80 protsendi korstna CO2 jalajäljest.