Πλατίνα θησαυρός σε κυψέλες καυσίμου

Πλατίνα θησαυρός σε κυψέλες καυσίμου

Το σύστημα κίνησης κυψελών καυσίμου της Bosch βρίσκεται σε σειρά παραγωγής. Αυτό σηματοδοτεί επίσης την έναρξη του σχεδίου ανακύκλωσης της εταιρείας τεχνολογίας. Τα λεγόμενα μέταλλα της ομάδας πλατίνας (PGM) επεξεργάζονται σε κυψέλες καυσίμου, οι οποίες περιλαμβάνουν όχι μόνο την πλατίνα αλλά και το παλλάδιο, το ρόδιο, το ρουθήνιο, το όσμιο και το ιρίδιο. Τα μοντέλα κυκλικής οικονομίας είναι επομένως ιδιαίτερα χρήσιμα για την ανάκτηση πολύτιμων πρώτων υλών. Η πλατίνα, για παράδειγμα, μπορεί να ανακτηθεί σχεδόν πλήρως, τουλάχιστον κατά 95 τοις εκατό, από στοίβες κυψελών καυσίμου. Ως εκ τούτου, η Bosch στοχεύει να αγοράσει πίσω στοίβες στο τέλος της περιόδου. «Με την ανακύκλωση, κάνουμε τις στοίβες πιο οικονομικές και ταυτόχρονα μειώνουμε τις εκπομπές CO2 που προκαλούνται από την εξόρυξη πλατίνας», λέει ο Thomas Pauer, Πρόεδρος της επιχειρηματικής μονάδας Bosch Powertrain Solutions. "Δημιουργούμε ήδη τις προϋποθέσεις για να πάρουμε πίσω σπάνιες πρώτες ύλες όπως η πλατίνα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας, οι σχετικές ποσότητες κυψελών καυσίμου θα πρέπει να ανακυκλωθούν το αργότερο μέχρι το 2030", εξηγεί ο Pauer. Η πλατίνα δρα ως καταλύτης στην κυψέλη καυσίμου και επιταχύνει την αντίδραση υδρογόνου και οξυγόνου. Η ανακύκλωση πλατίνας μπορεί να εξοικονομήσει περισσότερο από το 95 τοις εκατό των εκπομπών CO2 που προκαλούνται από την εξόρυξη πλατίνας.

Ένα πρώτο, σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση είναι μια σύμβαση με τον πάροχο κινητικότητας Hylane, η οποία ρυθμίζει την πιθανή επαναγορά στοίβων κυψελών καυσίμου από τη Bosch στο τέλος της περιόδου. Η εκκίνηση από την Κολωνία νοικιάζει φορτηγά υδρογόνου με, μεταξύ άλλων, συστήματα κίνησης κυψελών καυσίμου της Bosch. Μακροπρόθεσμα, το μοντέλο συμβολαίου θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως σχέδιο για περαιτέρω δραστηριότητες κυψελών καυσίμου της Bosch στις κινητές και αποκεντρωμένες περιοχές, καθώς και για στοίβες ηλεκτρόλυσης. "Με αυτόν τον τρόπο, δημιουργούμε προβλέψιμες, σταθερές αλυσίδες εφοδιασμού και καλύτερη διαθεσιμότητα πόρων. Μειώνουμε σημαντικά τις εκπομπές CO2 των στοίβων με ανακυκλωμένη πλατίνα, καθώς εξαλείφονται οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που προκύπτουν όταν το μέταλλο εξορύσσεται", λέει ο Thomas Wintrich, επικεφαλής του τομέα προϊόντων κινητής κυψέλης καυσίμου στη Bosch. Το νέο μοντέλο συμβολαίου με την Hylane εγγυάται στη Bosch μια επιλογή αγοράς για τις στοίβες για εφαρμογές για κινητές συσκευές. Οι στοίβες ανακυκλώνονται από τρίτο μέρος. Η Bosch χρησιμοποιεί ανακτημένη πλατίνα στην επόμενη διαδικασία παραγωγής για νέες στοίβες Hylane. «Για να μεταμορφώσουμε βιώσιμα την κινητικότητα, είναι σημαντικό να εξετάζουμε όχι μόνο τη χρήση των οχημάτων στο δρόμο, αλλά και ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων», λέει η Sara Schiffer, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Hylane.

Είτε στην ιατρική είτε στην αυτοκινητοβιομηχανία, η πλατίνα είναι μια περιζήτητη πρώτη ύλη σε πολλούς τομείς. Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η πλατίνα δεν χρησιμοποιείται μόνο σε στοίβες κυψελών καυσίμου, αλλά και σε συστήματα καθαρισμού καυσαερίων κινητήρων εσωτερικής καύσης ή αισθητήρων λάμδα. Σύμφωνα με μια μελέτη του 2021 από τον Γερμανικό Οργανισμό Πρώτων Υλών, η παγκόσμια ζήτηση πλατίνας θα μπορούσε να αυξηθεί κατά περίπου 20 τοις εκατό έως το 2040 σε σύγκριση με την παραγωγή του 2018. Στις στοίβες κυψελών καυσίμου σε εφαρμογές για κινητές συσκευές, η χρήση πλατίνας από μόνη της αντιπροσωπεύει πάνω από το 80 τοις εκατό του αποτυπώματος CO2 της στοίβας.