Pionieru ceļojums pāri Alpiem

Pionieru ceļojums pāri Alpiem

Pirms 90 gadiem, konkrēti 1934. gada 22. septembrī, Augstā Tauerna kalnu grēda pirmo reizi tika šķērsota ar automašīnu. Pie stūres sēdēja toreizējais Zalcburgas gubernators Francs Rērls, bet pasažiera sēdeklī - Franss Volaks, Grosgloknera augsto Alpu ceļa plānotājs un būvētājs. Rērls, kurš bija amatā no 1922. gada līdz 1938. gadam, jau agri atzina augstās kultūras un Alpu dabas skaistuma apvienojuma nozīmi tūrismā: Zalcburgas pilsētas viesiem ir jāspēj izbaudīt elpu aizraujošo kalnu pasauli, izmantojot Großglockner High Alpine Road. Turklāt Rērls bija entuziastisks automašīnu cienītājs un paziņoja, ka vēlas būt pirmais, kurš ar automašīnu šķērso Augsto Tauernu.

Ceļu plānotājs un inženieris Francs Volaks sākotnēji bija skeptisks par šo projektu, jo tobrīd no Mitertörla tuneļa klints bija izspridzināts tikai gājēju celiņš. Taču tika strādāts pie tā, lai ceļš būtu izbraucams. Savos memuāros Volaks ierakstījis: "Viņam vienkārši vajadzētu atnākt, un, ja kaut kur viss neizdosies, tad nesīsim kasti - ja vien tā nebūs pārāk smaga." Franss Rērls licis īpaši pārbūvēt savu “Steyr 100” gaidāmajam pirmajam nobraucienam, jo ​​ceļš tolaik vēl lielākoties sastāvēja no rupjas grunts. Laimīgs apstāklis ​​bija tas, ka kabriolets, kura platums bija tikai 1,58 metri, 1,65 metru augstumā knapi izbrauca cauri ceļa šaurākajām vietām, tāpēc klīrenss bija tikai 7 centimetri. Ar lielu prasmi Rērls apguva piedzīvojumu pilno ceļojumu no Heiligenblutas pāri Hohtoram un atpakaļ. Satraucošā, bet tajā pašā laikā ārkārtīgi reklamējošā tūre ilga gandrīz septiņas stundas - piecas stundas no Ferleitenas līdz Heiligenblutai un gandrīz divas stundas atpakaļceļam. Šis sportiskais izaicinājums, kas galvenokārt demonstrēja štata gubernatora braukšanas prasmes, iegāja vēsturē. Pēc tam būvniecības darbi turpinājās un pastiprinājās. Ceļš beidzot tika oficiāli atklāts 1935. gada augustā, un sapnis par Alpu savienojumu starp Zalcburgu un Karintiju piepildījās.