Pionirsko putovanje preko Alpa

Pionirsko putovanje preko Alpa

Prije 90 godina, točnije 22. rujna 1934., planinski lanac Hohe Tauern prvi je put prešao automobilom. Za volanom je bio tadašnji guverner Salzburga Franz Rehrl, a na suvozačkom mjestu Franz Wallack, planer i graditelj visokoalpske ceste Großglockner. Rehrl, koji je bio na dužnosti od 1922. do 1938., rano je prepoznao turističku važnost kombinacije visoke kulture i alpske prirodne ljepote: gosti grada Salzburga trebali bi moći doživjeti planinski svijet koji oduzima dah putem Großglockner High Alpine Roada. Osim toga, Rehrl je bio entuzijastični zaljubljenik u automobile i najavio je da želi biti prva osoba koja će preći Hohe Tauern u automobilu.

Planer cesta i inženjer Franz Wallack u početku je bio skeptičan u vezi s ovim projektom, budući da je u to vrijeme samo pješačka staza bila izbijena iz stijene kod tunela Mittertörl. No radilo se na prohodnosti ceste. Wallack je u svojim memoarima zabilježio: "Samo treba doći, a ako negdje sve ne bude išlo, onda ćemo mi nositi kutiju - samo da nije preteška." Franz Rehrl dao je svoj vlastiti "Steyr 100" preurediti posebno za nadolazeći prvi spust, budući da se cesta u to vrijeme još uvijek uglavnom sastojala od grube podloge. Sretna okolnost bila je što je kabriolet, širok svega 1,58 metara, jedva prolazio kroz najuže dijelove ceste na 1,65 metara, pa je klirens iznosio samo 7 centimetara. Rehrl je s velikom vještinom svladao pustolovno putovanje od Heiligenbluta preko Hochtora i natrag. Vratolomna, ali ujedno iznimno promotivna turneja trajala je gotovo sedam sati - pet sati od Ferleitena do Heiligenbluta i gotovo dva sata povratka. Ovaj sportski izazov, koji je prije svega demonstrirao vozačko umijeće državnog guvernera, otišao je u povijest. Radovi na izgradnji su potom nastavljeni i intenzivirani. Cesta je konačno službeno otvorena u kolovozu 1935. i ostvario se san o alpskoj vezi između Salzburga i Koruške.