رحلة رائدة عبر جبال الألب

رحلة رائدة عبر جبال الألب

قبل 90 عامًا، وبالتحديد في 22 سبتمبر 1934، تم عبور سلسلة جبال هوهي تاورن بالسيارات لأول مرة. كان حاكم سالزبورغ آنذاك فرانز ريهر خلف عجلة القيادة، وكان فرانز والاك، مخطط وباني طريق Großglockner High Alpine Road، في مقعد الراكب. لقد أدرك ريهرل، الذي تولى منصبه من عام 1922 إلى عام 1938، في وقت مبكر الأهمية السياحية للجمع بين الثقافة العالية والجمال الطبيعي لجبال الألب: يجب أن يكون ضيوف مدينة سالزبورغ قادرين على تجربة عالم الجبال المذهل عبر طريق جروسجلوكنر المرتفع في جبال الألب. بالإضافة إلى ذلك، كان ريهرل من عشاق السيارات المتحمسين وأعلن أنه يريد أن يكون أول شخص يعبر Hohe Tauern بسيارة.

كان مخطط الطريق والمهندس فرانز والاك متشككًا في البداية بشأن هذا المشروع، حيث أنه في ذلك الوقت لم يكن هناك سوى ممر للمشاة تم تفجيره من الصخر في نفق ميترتورل. لكن العمل جار لجعل الطريق سالكًا. سجل والاك في مذكراته: "يجب أن يأتي للتو، وإذا لم ينجح كل شيء في مكان ما، فسنحمل الصندوق - طالما أنه ليس ثقيلًا جدًا". قام فرانز ريهرل بتحويل "Steyr 100" الخاص به خصيصًا للهبوط الأول القادم، حيث كان الطريق في ذلك الوقت لا يزال يتكون إلى حد كبير من باطن الأرض الخشنة. وكان من حسن الحظ أن السيارة المكشوفة، التي كان عرضها 1.58 مترًا فقط، بالكاد تمر عبر أضيق أجزاء الطريق عند 1.65 مترًا، لذا كانت الخلوص 7 سنتيمترات فقط. بمهارة كبيرة، أتقن Rehrl رحلة المغامرة من Heiligenblut عبر Hochtor والعودة. استمرت الجولة السريعة ولكن الترويجية للغاية في نفس الوقت ما يقرب من سبع ساعات - خمس ساعات من Ferleiten إلى Heiligenblut وما يقرب من ساعتين لرحلة العودة. هذا التحدي الرياضي، الذي أظهر في المقام الأول مهارات حاكم الولاية في القيادة، دخل التاريخ. ثم استمرت أعمال البناء وتكثفت. تم افتتاح الطريق رسميًا أخيرًا في أغسطس 1935 وتحقق حلم الاتصال بجبال الألب بين سالزبورغ وكارينثيا.