光伏发电带来回报

光伏发电带来回报

几乎每个汽车企业都有自己的栖身之所。数十平方米的屋顶空间可在阳光照射时用于产生宝贵的电力。由于电价飞涨，光伏系统特别受欢迎。由于当前的价格爆炸，任何在过去几年进行投资的人都能够大大缩短投资回收期。 Auto Pirnbacher 董事总经理 Alexander Moldan 告诉我们能源独立的重要性。他投资了约 700 万欧元，使蓬高圣约翰的汽车经销店适应了未来的发展。其中约 200 万欧元投资于能源独立：“我们安装了一个非常大的地下水热泵，用于加热和冷却整个建筑。屋顶上我们有一个峰值 180 千瓦的光伏系统，我们可以通过该系统为业务和多达 30 个充电点供电。”其中八个充电站可供公众使用并已投入使用。 “我们从一开始就很清楚，我们希望尽可能充分利用我们在独立能源生产地点所拥有的机会。现在您可以看到这个决定是多么正确。”莫尔丹强调，投资回收期在规划阶段并没有发挥重要作用：“没有人知道能源价格将如何发展。独立为我们提供了更大的行动空间，无论它是否在五年、七年或十年内获得回报。”

皮恩巴赫汽车经销店当然是一个典型的例子。但规模较小的公司和已经使用了几十年的公司也可以加入独立的行列。来自上奥地利州奥滕斯海姆 Akkumobil 的 Mario Reitermayr 是一位电动汽车和电动技术专家，他计算道：“购买一千瓦峰值的成本约为 1,000-1,200 欧元。每千瓦峰值（系统的理论峰值功率）需要大约 5-7 平方米的屋顶空间。系统越大，相对而言就越便宜。”然而，对于技术专家来说，扩张进展得太慢了：“实际上，我们应该从公共建筑开始，在每个屋顶上铺上光伏系统。有一点是明确的：光伏系统总能带来回报。这不是是否会带来回报的问题，而只是何时的问题。”目前的症结是：技术工人短缺。 “任何有执照的电工都应该能够安装这样的系统。目前材料也可以提供。但是你需要当地能源供应商的批准，以确定网络是否可以容忍计划的系统，然后进行相应的安装工作。这样的系统的批准可能需要几个月的时间，而且能源供应商并没有完全推动它，”Reitermayr 说。除了通过电网消耗能源外，光伏系统还需要馈电。而这正是会给电网带来重大且昂贵的问题。 “平均而言，私人客户拥有 4 千瓦的连接。他们通常会被批准使用高达 4 千瓦峰值的系统。但公司通常拥有更高功率输出的连接。如果他们都在屋顶上安装相应的高千瓦峰值系统，它可以将脆弱的电力网络推向极限。然后问题是谁来支付更好网络的扩展费用。这是一个令人兴奋的问题，”Reitemayr 继续说道。

一个聪明的想法是使用旧电动汽车电池作为自产太阳能的临时存储，实际上作为备用电池，特别是对于汽车公司而言。不幸的是，根据 Reitemayr 的说法，这在技术上是可行的，但只是不允许：“电动汽车电池不允许作为固定家庭存储。它们可以安装在车库里的车内，但不能安装在车外 - 没有机会。”这里迫切需要政治来实现更好的解决方案。未来电动汽车及其电池的数量将急剧增加。萨尔茨堡汽车经销店的亚历山大·莫尔丹 (Alexander Moldan) 表示，售出的新车中约有 15% 是电动汽车，而且这一趋势还在上升。现在该怎么办？ Mario Reitemayr 对形势的评估如下：“我今天不会赊购安装大型光伏系统。但如果我有钱和空间，就不会出错，因为它总会有回报。”特别是对于很快将由下一代成功并长期管理的汽车公司而言。