Solceller lønner seg

Solceller lønner seg

Nesten alle bilbedrifter har tak over hodet. Titalls kvadratmeter takplass som kan brukes til å generere verdifull strøm når solen skinner. Solcelleanlegg er spesielt populære nå som strømprisene skyter i været. Alle som har investert de siste årene har kunnet forkorte tilbakebetalingstiden dramatisk på grunn av den nåværende priseksplosjonen. Alexander Moldan, administrerende direktør i Auto Pirnbacher, forteller oss hvor viktig energiuavhengighet kan være. Han gjorde bilforretningen i St. Johann im Pongau egnet for fremtiden med en investering på rundt syv millioner euro. Rundt to millioner euro av dette ble investert i energiuavhengighet: "Vi installerte en veldig stor grunnvannsvarmepumpe som varmer og kjøler hele bygget. På taket har vi et solcelleanlegg med 180 kilowatt topp, som vi kan forsyne virksomheten med og opp til 30 elektriske ladepunkter." Åtte av disse ladepunktene er offentlig tilgjengelige og brukes også. "Det var tydelig for oss fra starten av at vi ønsket å utnytte mulighetene vi har her på stedet for selvstendig energiproduksjon best mulig. Nå kan du se hvor riktig avgjørelsen var." Moldan understreker at tilbakebetalingstiden ikke spilte noen stor rolle i planleggingsfasen: "Ingen vet hvordan energiprisene vil utvikle seg. Uavhengighet gir oss større handlingsrom, uansett om det lønner seg om fem, sju eller ti år."

Pirnbacher bilforretning er selvfølgelig et godt eksempel. Men mindre selskaper og de som har vært i bruk i flere tiår kan også hoppe på uavhengighetsvognen. Mario Reitermayr fra Akkumobil, med base i Ottensheim, Øvre Østerrike, er spesialist på elbil og elektrisk teknologi og regner ut: "En kilowatt-topp koster rundt 1 000-1 200 euro i innkjøp. Per kilowatt-topp (teoretisk toppeffekt på systemet) trenger du rundt 5-7 kvadratmeter takplass. Jo større systemet er, jo billigere systemet er." For teknologieksperten går imidlertid utbyggingen altfor sakte: "Egentlig burde vi asfaltert alle tak med solcelleanlegg, og starter med offentlige bygg. En ting er klart: et solcelleanlegg lønner seg alltid. Det er ikke et spørsmål om hvis, men bare når." Kneppepunktet for øyeblikket: Mangelen på fagarbeidere. - Enhver autorisert elektriker bør kunne installere et slikt anlegg. Materialet ville også være tilgjengelig i øyeblikket. Men du trenger godkjenning fra den lokale energileverandøren for om nettet tåler det planlagte anlegget og deretter tilsvarende installasjonsarbeid. Godkjenning av et slikt system kan ta måneder og energileverandørene presser ikke akkurat på det, sier Reitermayr. I tillegg til energiforbruket via nettet, ville også solcelleanlegget måtte mates inn. Og det er nettopp det som kan gi store og kostbare problemer for strømnettet. "I gjennomsnitt har en privatkunde en 4-kilowatt-tilkobling. De vil vanligvis være godkjent for et anlegg opp til 4 kW-topp. Men bedrifter har som regel koblinger med høyere effekt. Hvis de alle installerer tilsvarende høye kilowatt-toppsystemer på taket, kan det presse det skjøre strømnettet til det ytterste. Og så er spørsmålet hvem som skal betale for utbyggingen for et bedre nett," Reimayr-spørsmålet fortsetter.

En smart idé vil være å bruke gamle elbilbatterier som midlertidig lagring for egenprodusert solenergi, praktisk talt som reservebatteri, spesielt for kjøretøyselskaper. Dessverre, ifølge Reitermayr, er dette teknisk mulig, men bare ikke tillatt: "E-bilbatterier er ikke tillatt som stasjonær boliglagring. De kan installeres i bilen i garasjen, men utenfor bilen - ingen sjanse." Her trengs politikk påtrengende for å muliggjøre bedre løsninger. Antallet elbiler og deres batterier vil øke dramatisk i fremtiden. Alexander Moldan fra bilforretningen i Salzburg forteller at rundt 15 prosent av nye biler som selges er elbiler – og trenden er stigende. Hva skal gjøres nå? Mario Reitermayr vurderer situasjonen slik: "Jeg ville ikke ha installert et stort solcelleanlegg i dag på kreditt. Men hvis jeg har pengene og plassen, kan du ikke gå galt med det, for det vil alltid lønne seg." Spesielt for bilbedrifter som snart vil bli forvaltet vellykket og på lang sikt av neste generasjon.