内城区停车禁令迫在眉睫

内城区停车禁令迫在眉睫

如果你向奥地利人询问市中心汽车的未来，就会出现令人兴奋的景象：四分之一（27％）的人认为十年内将不允许汽车在城市停车。三分之一（36%）的人认为汽车主要停在停车场，而五分之一（20%）甚至认为汽车将完全从市中心消失。无论如何，未来的城市需要尽可能地利用可用停车位并对其进行优化，从而提高城市所有居民的生活质量。十分之六的受访者 (59%) 同意城市应该让停车位管理更加智能，例如，通过提供数字停车引导系统，帮助驾驶员更快地找到免费停车位，同时减少寻找停车位的交通流量，从而减少城市排放。对于二分之一的人（52%）来说，将汽车移至停车场也有助于打造更宜人的街景，因为这意味着街道上的汽车更少。因此，52% 的人认为市政府应该加大对停车场的投资。

自动化、数字化且无需长时间搜索：这就是未来城市停车的样子——至少根据奥地利司机的想法是这样。这是由停车先驱 EasyPark 委托进行的当前 YouGov 研究得出的结果，该公司的停车应用程序将于今年年底在奥地利约 120 个城市推出。 “在未来的城市中，停车供应和需求之间将实现完美平衡，”奥地利 EasyPark 国家总监马库斯·海因加特纳 (Markus Heingärtner) 说道。 20% 至 30% 的市中心交通是由寻找停车位的人们造成的。 “因此，确保未来更快地找到停车位或根本不需要寻找停车位的解决方案对于未来非常重要，”Heingärtner 说。近十分之四的受访者（38%）认为，十年后，提前预订城市停车位将成为常态，以避免费时且对环境有害的寻找停车位。在许多城市，这已经可以通过停车场实现。在维也纳施韦夏特机场和萨尔茨堡机场，可以使用 EasyPark 预订停车位并提前付款。 “查找”应用程序功能还缩短了停车位的搜索时间，并引导用户找到一些大城市的潜在停车位和免费停车库。

近一半的受访者（44%）认为，未来停车费将根据停车时间自动计费。 47% 的奥地利人认为，十年后，停车流程将能够直接从汽车上启动、停止和付费。这已经可以通过 EasyPark 在所有配备 Apple CarPlay 或 Android Auto 的汽车上实现。一些汽车品牌将停车功能直接集成到操作系统中（沃尔沃、雷诺、梅赛德斯、Polestar），并且可以在汽车离开停车位时自动结束停车过程。