Parkeringsförbud i innerstäderna är nära förestående

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Enligt en undersökning förväntar sig mer än en fjärdedel av förarna ett parkeringsförbud i stadskärnor till 2033.

Laut einer Umfrage rechnet mehr als ein Viertel der Autofahrer:innen mit einem Parkverbot in Innenstädten bis 2033.
Enligt en undersökning förväntar sig mer än en fjärdedel av förarna ett parkeringsförbud i stadskärnor till 2033.

Parkeringsförbud i innerstäderna är nära förestående

Frågar man österrikare om framtiden för bilar i stadskärnor framträder en spännande bild: en fjärdedel (27 procent) tror att om tio år kommer inga bilar att få parkera i städer. En tredjedel (36 procent) ser bilar framför allt i parkeringshus, medan en femtedel (20 procent) till och med anser att bilar helt kommer att försvinna från stadskärnorna. Framtidens stad handlar i alla fall om att utnyttja den tillgängliga parkeringsplatsen på bästa möjliga sätt och optimera den på ett sådant sätt att livskvaliteten för alla invånare i en stad förbättras. Sex av tio tillfrågade (59 procent) håller med om att städer bör göra sin parkeringshantering smartare – till exempel genom att tillhandahålla ett digitalt parkeringsvägledningssystem som hjälper förare att hitta lediga parkeringsplatser snabbare och samtidigt minskar trafiken som letar efter parkering och därmed utsläppen i staden. För varannan person (52 procent) bidrar flytt av bilar till parkeringshus också till en trevligare gatubild eftersom det gör att det blir färre bilar på gatan. Som ett resultat av detta anser 52 procent att stadsförvaltningen borde investera mer i parkeringshus.

Automatiserat, digitalt och utan en lång sökning: Så här kommer parkeringen i framtidens stad att se ut – åtminstone enligt österrikiska förares idéer. Detta framgår av den aktuella YouGov-studien på uppdrag av parkeringspionjären EasyPark, vars parkeringsapp kommer att finnas tillgänglig i cirka 120 städer i Österrike i slutet av året. "I framtidens stad kommer det att finnas den perfekta balansen mellan utbud och efterfrågan på parkeringsplatser", säger Markus Heingärtner, landschef för EasyPark i Österrike. 20 till 30 procent av innerstadstrafiken orsakas av människor som letar efter parkeringsplatser. – Lösningar som säkerställer att parkeringsplatser hittas snabbare i framtiden eller inte alls behöver letas efter är därför högaktuella för framtiden, säger Heingärtner. Nästan 4 av 10 tillfrågade (38 procent) tycker att det om tio år är normalt att reservera parkeringsplatser i staden i förväg för att slippa det tidskrävande och miljöskadliga letandet efter en parkeringsplats. I många städer är detta redan möjligt via parkeringshus. På flygplatserna Wien-Schwechat och Salzburg kan parkeringsplatser reserveras och betalas i förväg med EasyPark. Appfunktionen ”Hitta” förkortar också sökningen efter en parkeringsplats och leder användare till potentiella parkeringsplatser och gratis parkeringsgarage i vissa storstäder.

Nästan hälften av de tillfrågade (44 procent) antar att parkeringsavgifter i framtiden automatiskt kommer att debiteras baserat på tiden som parkerats i bilen. 47 procent av österrikarna tror att parkeringsprocessen om tio år kommer att kunna startas, stoppas och betalas direkt från bilen. Detta är redan möjligt via EasyPark i alla bilar med Apple CarPlay eller Android Auto. Vissa bilmärken har parkeringsfunktionen integrerad direkt i operativsystemet (Volvo, Renault, Mercedes, Polestar) och kan automatiskt avsluta parkeringsprocessen när bilen lämnar parkeringsplatsen.