Parkeerverboden in de binnensteden dreigen

Parkeerverboden in de binnensteden dreigen

Als je Oostenrijkers vraagt ​​naar de toekomst van auto's in stadscentra, ontstaat er een spannend beeld: een kwart (27 procent) denkt dat er over tien jaar geen auto's meer in steden mogen parkeren. Een derde (36 procent) ziet auto's vooral in parkeergarages staan, terwijl een vijfde (20 procent) zelfs van mening is dat auto's geheel uit de stadscentra zullen verdwijnen. De stad van de toekomst betekent in ieder geval dat de beschikbare parkeerruimte zo goed mogelijk wordt benut en zodanig wordt geoptimaliseerd dat de levenskwaliteit van alle inwoners van een stad verbetert. Zes op de tien respondenten (59 procent) zijn het erover eens dat steden hun parkeerbeheer slimmer moeten maken, bijvoorbeeld door een digitaal parkeergeleidingssysteem aan te bieden dat automobilisten helpt sneller vrije parkeerplaatsen te vinden en tegelijkertijd het verkeer dat op zoek is naar een parkeerplaats en daarmee de uitstoot in de stad, vermindert. Voor één op de twee mensen (52 procent) draagt ​​het verplaatsen van auto's naar parkeergarages ook bij aan een prettiger straatbeeld, omdat er daardoor minder auto's op straat zijn. Als gevolg hiervan is 52 procent van mening dat stadsbesturen meer in parkeergarages zouden moeten investeren.

Geautomatiseerd, digitaal en zonder langdurig zoeken: zo zal parkeren in de stad van de toekomst eruit zien – althans volgens de ideeën van Oostenrijkse automobilisten. Dit blijkt uit het huidige YouGov-onderzoek in opdracht van parkeerpionier EasyPark, wiens parkeerapp tegen het einde van het jaar beschikbaar zal zijn in ongeveer 120 steden in Oostenrijk. “In de stad van de toekomst zal er de perfecte balans zijn tussen vraag en aanbod van parkeerplaatsen”, zegt Markus Heingärtner, Country Director van EasyPark in Oostenrijk. 20 tot 30 procent van het verkeer in de binnenstad wordt veroorzaakt door mensen die op zoek zijn naar een parkeerplaats. “Oplossingen die ervoor zorgen dat parkeerplaatsen in de toekomst sneller gevonden worden of helemaal niet gezocht hoeven te worden, zijn daarom zeer relevant voor de toekomst”, zegt Heingärtner. Bijna 4 op de 10 respondenten (38 procent) denkt dat het over tien jaar normaal is om vooraf parkeerplaatsen in de stad te reserveren om zo de tijdrovende en milieubelastende zoektocht naar een parkeerplaats te voorkomen. In veel steden is dit al mogelijk via parkeergarages. Op de luchthavens Wenen-Schwechat en Salzburg kunnen parkeerplaatsen vooraf worden gereserveerd en betaald via EasyPark. De ‘Find’-app-functie verkort ook het zoeken naar een parkeerplaats en leidt gebruikers naar potentiële parkeerplaatsen en gratis parkeergarages in sommige grote steden.

Bijna de helft van de ondervraagden (44 procent) gaat ervan uit dat parkeertarieven in de toekomst automatisch in rekening zullen worden gebracht op basis van de parkeertijd in de auto. 47 procent van de Oostenrijkers denkt dat het parkeerproces over tien jaar rechtstreeks vanuit de auto kan worden gestart, gestopt en betaald. Via EasyPark is dit al mogelijk in alle auto's met Apple CarPlay of Android Auto. Sommige automerken hebben de parkeerfunctie direct in het besturingssysteem geïntegreerd (Volvo, Renault, Mercedes, Polestar) en kunnen het parkeerproces automatisch beëindigen wanneer de auto de parkeerplaats verlaat.