Netrukus bus uždrausta statyti automobilius centriniuose miestuose

Netrukus bus uždrausta statyti automobilius centriniuose miestuose

Paklausus austrų apie automobilių ateitį miestų centruose, susidaro jaudinantis vaizdas: ketvirtadalis (27 proc.) mano, kad po dešimties metų miestuose nebebus leidžiama statyti automobilių. Trečdalis (36 proc.) automobilius daugiausia mato automobilių stovėjimo aikštelėse, o penktadalis (20 proc.) net mano, kad automobiliai iš miestų centrų visiškai išnyks. Bet kuriuo atveju ateities miestas yra kuo geriau išnaudoti turimą parkavimo vietą ir ją optimizuoti taip, kad pagerėtų visų miesto gyventojų gyvenimo kokybė. Šeši iš dešimties apklaustųjų (59 proc.) sutinka, kad miestai turėtų išmaniau valdyti automobilių stovėjimo aikšteles – pavyzdžiui, pasirūpinti skaitmenine parkavimo nuorodų sistema, kuri padeda vairuotojams greičiau rasti laisvų parkavimo vietų ir tuo pačiu sumažina eismą ieškant automobilių stovėjimo aikštelės, taigi ir išmetamųjų teršalų kiekį mieste. Kas antram žmogui (52 proc.) automobilių perkėlimas į garažus taip pat prisideda prie malonesnio gatvės kraštovaizdžio, nes tai reiškia, kad gatvėje yra mažiau automobilių. Dėl to 52 procentai mano, kad miestų valdžia turėtų daugiau investuoti į automobilių stovėjimo aikštelę.

Automatizuotas, skaitmeninis ir be ilgų paieškų: taip atrodys automobilių statymas ateities mieste – bent jau pagal austrų vairuotojų idėjas. Tai matyti iš dabartinio YouGov tyrimo, kurį užsakė automobilių stovėjimo aikštelės pradininkas EasyPark, kurio parkavimo programėlė iki metų pabaigos bus pasiekiama maždaug 120 Austrijos miestų. „Ateities mieste bus tobula pusiausvyra tarp automobilių stovėjimo aikštelės pasiūlos ir paklausos“, – sako Markusas Heingärtneris, „EasyPark“ direktorius Austrijoje. Nuo 20 iki 30 procentų miesto vidaus eismo sukelia žmonės, ieškantys automobilių stovėjimo vietų. „Todėl sprendimai, užtikrinantys, kad automobilių stovėjimo vietos ateityje būtų randamos greičiau arba jų visai nereikėtų ieškoti, yra labai svarbūs ateičiai“, – sako Heingärtner. Beveik 4 iš 10 respondentų (38 proc.) mano, kad po dešimties metų bus normalu iš anksto rezervuoti automobilių stovėjimo vietas mieste, kad būtų išvengta daug laiko reikalaujančios ir aplinkai kenksmingos stovėjimo vietos paieškos. Daugelyje miestų tai jau įmanoma per automobilių stovėjimo aikštelę. Vienos-Schwechat ir Zalcburgo oro uostuose automobilių stovėjimo vietas galima rezervuoti ir sumokėti iš anksto naudojantis „EasyPark“. Programėlės „Rasti“ funkcija taip pat sutrumpina stovėjimo vietos paiešką ir nukreipia vartotojus į galimas automobilių stovėjimo vietas ir nemokamus automobilių garažus kai kuriuose dideliuose miestuose.

Beveik pusė apklaustųjų (44 proc.) mano, kad ateityje mokesčiai už stovėjimą bus automatiškai apmokestinami pagal laiką, praleistą stovint automobilyje. 47 procentai austrų mano, kad po dešimties metų parkavimo procesą bus galima pradėti, sustabdyti ir sumokėti už jį tiesiai iš automobilio. Tai jau įmanoma per „EasyPark“ visuose automobiliuose su „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“. Kai kurių markių automobilių parkavimo funkcija yra integruota tiesiai į operacinę sistemą (Volvo, Renault, Mercedes, Polestar) ir gali automatiškai užbaigti parkavimo procesą, kai automobilis išvažiuoja iš stovėjimo vietos.