Les interdictions de stationnement dans les centres-villes sont imminentes

Les interdictions de stationnement dans les centres-villes sont imminentes

Si l'on interroge les Autrichiens sur l'avenir des voitures dans les centres-villes, un tableau passionnant apparaît : un quart (27 %) pensent que dans dix ans, aucune voiture ne sera autorisée à stationner dans les villes. Un tiers (36 %) voient les voitures principalement dans les parkings, tandis qu'un cinquième (20 %) pensent même que les voitures vont disparaître complètement des centres-villes. Dans tous les cas, la ville du futur implique d'utiliser au mieux l'espace de stationnement disponible et de l'optimiser de manière à améliorer la qualité de vie de tous les habitants d'une ville. Six personnes interrogées sur dix (59 %) conviennent que les villes devraient rendre leur gestion des places de stationnement plus intelligente, par exemple en fournissant un système numérique de guidage du stationnement qui aide les conducteurs à trouver plus rapidement des places de stationnement gratuites et réduit en même temps le trafic en quête de stationnement et donc les émissions dans la ville. Pour une personne sur deux (52 %), déplacer les voitures vers des parkings contribue également à rendre le paysage urbain plus agréable, car cela signifie qu'il y a moins de voitures dans la rue. En conséquence, 52 pour cent pensent que les gouvernements municipaux devraient investir davantage dans les parkings.

Automatisé, numérique et sans longue recherche : voilà à quoi ressemblera le stationnement dans la ville du futur – du moins selon les idées des automobilistes autrichiens. C'est ce qui ressort de l'étude YouGov actuelle commandée par le pionnier du stationnement EasyPark, dont l'application de stationnement sera disponible dans environ 120 villes d'Autriche d'ici la fin de l'année. « Dans la ville du futur, il y aura un équilibre parfait entre l'offre et la demande de stationnement », déclare Markus Heingärtner, directeur national d'EasyPark en Autriche. 20 à 30 pour cent du trafic urbain est dû à des personnes recherchant une place de stationnement. «Les solutions qui garantissent à l'avenir que les places de stationnement soient trouvées plus rapidement ou ne nécessitent pas de recherche du tout sont donc très pertinentes pour l'avenir», déclare Heingärtner. Près de 4 personnes interrogées sur 10 (38 %) pensent que dans dix ans, il sera normal de réserver des places de stationnement en ville à l'avance afin d'éviter la recherche fastidieuse et nocive pour l'environnement d'une place de stationnement. Dans de nombreuses villes, cela est déjà possible via des parkings couverts. Aux aéroports de Vienne-Schwechat et de Salzbourg, les places de parking peuvent être réservées et payées à l'avance via EasyPark. La fonction « Rechercher » de l'application raccourcit également la recherche d'une place de stationnement et dirige les utilisateurs vers des places de stationnement potentielles et des parkings couverts gratuits dans certaines grandes villes.

Près de la moitié des personnes interrogées (44 %) estiment qu'à l'avenir, les frais de stationnement seront automatiquement facturés en fonction du temps passé dans la voiture. 47 pour cent des Autrichiens pensent que dans dix ans, le processus de stationnement pourra être démarré, arrêté et payé directement depuis la voiture. Cela est déjà possible via EasyPark dans toutes les voitures équipées d'Apple CarPlay ou d'Android Auto. Certaines marques de voitures intègrent la fonction de stationnement directement dans le système d'exploitation (Volvo, Renault, Mercedes, Polestar) et peuvent mettre automatiquement fin au processus de stationnement lorsque la voiture quitte la place de stationnement.