Parkeringsforbud i indre byer er nært forestående

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ifølge en undersøgelse forventer mere end en fjerdedel af bilisterne et parkeringsforbud i bymidterne i 2033.

Laut einer Umfrage rechnet mehr als ein Viertel der Autofahrer:innen mit einem Parkverbot in Innenstädten bis 2033.
Ifølge en undersøgelse forventer mere end en fjerdedel af bilisterne et parkeringsforbud i bymidterne i 2033.

Parkeringsforbud i indre byer er nært forestående

Spørger man østrigerne om fremtiden for biler i bymidterne, tegner der sig et spændende billede: En fjerdedel (27 procent) tror, ​​at om ti år må ingen biler parkere i byerne. En tredjedel (36 procent) ser biler primært i parkeringshuse, mens en femtedel (20 procent) endda er af den opfattelse, at biler helt vil forsvinde fra bymidterne. Fremtidens by handler i hvert fald om at udnytte den tilgængelige parkeringsplads bedst muligt og optimere den på en sådan måde, at livskvaliteten for alle en bys beboere forbedres. Seks ud af ti adspurgte (59 procent) er enige i, at byerne bør gøre deres parkeringspladshåndtering smartere – for eksempel ved at levere et digitalt parkeringsvejledningssystem, der hjælper bilister med at finde ledige parkeringspladser hurtigere og samtidig reducerer trafikken, der leder efter parkering og dermed emissionerne i byen. For hver anden person (52 procent) bidrager flytning af biler til parkeringshuse også til et mere behageligt gadebillede, fordi det betyder, at der er færre biler på gaden. Som følge heraf mener 52 procent, at byregeringerne bør investere mere i parkeringshuse.

Automatiseret, digitalt og uden langvarig søgning: Sådan vil parkering i fremtidens by se ud – i hvert fald ifølge østrigske bilisters ideer. Dette fremgår af den aktuelle YouGov-undersøgelse bestilt af parkeringspioneren EasyPark, hvis parkeringsapp vil være tilgængelig i omkring 120 byer i Østrig ved årets udgang. "I fremtidens by vil der være den perfekte balance mellem parkeringsudbud og -efterspørgsel," siger Markus Heingärtner, landedirektør for EasyPark i Østrig. 20 til 30 procent af den indre bytrafik skyldes, at folk leder efter parkeringspladser. "Løsninger, der sikrer, at parkeringspladser bliver fundet hurtigere i fremtiden eller slet ikke skal ledes efter, er derfor yderst relevante for fremtiden," siger Heingärtner. Knap 4 ud af 10 adspurgte (38 procent) mener, at det om ti år vil være normalt at reservere parkeringspladser i byen i forvejen for at undgå den tidskrævende og miljøskadelige eftersøgning af en parkeringsplads. I mange byer er dette allerede muligt via parkeringshuse. I Wien-Schwechat og Salzburg lufthavne kan parkeringspladser reserveres og betales på forhånd ved hjælp af EasyPark. App-funktionen “Find” forkorter også søgningen efter en parkeringsplads og leder brugerne til potentielle parkeringspladser og gratis parkeringshuse i nogle større byer.

Næsten halvdelen af ​​de adspurgte (44 procent) antager, at parkeringsafgifterne i fremtiden automatisk vil blive faktureret baseret på den tid, der er parkeret i bilen. 47 procent af østrigerne tror, ​​at om ti år vil parkeringsprocessen kunne startes, stoppes og betales direkte fra bilen. Dette er allerede muligt via EasyPark i alle biler med Apple CarPlay eller Android Auto. Nogle bilmærker har parkeringsfunktionen integreret direkte i styresystemet (Volvo, Renault, Mercedes, Polestar) og kan automatisk afslutte parkeringsprocessen, når bilen forlader parkeringspladsen.